اطلاعات کامل از برج میلاد

اطلاعات کامل از برج میلاد شامل نقشه ها و تاریخچه در دو پاورپوینت و فایلهای pdf و jpg دانلود - 5900 تومان

چهار فایل معماری خوابگاه با فرمت اتوکد(dwg)

این محصول شامل 4 فایل اتوکد است که هریک مربوط به نقشه معماری خوابگاه می باشد. دانلود - 5900 تومان

اسلاید اشکالات اجرایی آرماتور بندی

علل استفاده از فولاد در بتن انواع میکگرد ضوابط حمل و نقل و نگهداری میلگرد خم کردن آرماتورها و اشکالات اجرایی وصله کردن ارماتورها وظایف خاموت ها و سنجاق ها عدم رعایت اور لب در میلگردها جزییات خاص ارماتور بندی ستون پوشش بتنی روی میلگرد

دسته بندی	عمران و نقشه کشی
بازدید ها	77
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	5744 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	27

فروشنده فایل

کد کاربری 68

تمام فایل ها

علل استفاده از فولاد در بتن

انواع میکگرد

ضوابط حمل و نقل و نگهداری میلگرد

خم کردن آرماتورها و اشکالات اجرایی

وصله کردن ارماتورها

وظایف خاموت ها و سنجاق ها

عدم رعایت اور لب در میلگردها

جزییات خاص ارماتور بندی ستون

پوشش بتنی روی میلگرد

مباحث کلی اسلاید عبارتند از :

علل استفاده از فولاد در بتن

انواع میکگرد

ضوابط حمل و نقل و نگهداری میلگرد

خم کردن آرماتورها و اشکالات اجرایی

وصله کردن ارماتورها

وظایف خاموت ها و سنجاق ها

عدم رعایت اور لب در میلگردها

جزییات خاص ارماتور بندی ستون

پوشش بتنی روی میلگرد

* این فایل در قالب فایل پاور پوینت در 27 اسلاید تهیه شده است و قابل ویرایش میباشد.

آرماتوراشکالات اجرایی ارماتور بندیمیلگردخاموت هابتن و میلگرد

دانلود فایل ورد(Word) پروژه بررسی چاه های نفت و نگهداری آنها

پروژه بررسی چاه های نفت و نگهداری آنها بررسی چاه های نفت و نگهداری آنها چاه های نفت و نگهداری آنها پایان نامه بررسی چاه های نفت و نگهداری آنها دانلود پایان نامه پایان نامه عمران مهندسی عمران

دسته بندی	عمران و نقشه کشی
بازدید ها	75
فرمت فایل	doc
حجم فایل	699 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	102

فروشنده فایل

کد کاربری 1263

تمام فایل ها

عنوان پروژه :دانلود پروژه بررسی چاه های نفت و نگهداری آنها

تعداد صفحات : 102

مقدمه

روشهای جداره گذاری و سیمانکاری چاههای نفت در سال های اخیر بسیار پیشرفت کرده و پیچیده شده اند در جستجو و کاوش نفت ، چاههای عمیق تری حفاری شده و همراه با آن روشهای جداره گذاری و سیمانکاری بهبود یافته اند تا بتوان با شرایط سخت تری که در اعماق زیادتر پیش می آیند ، دست و پنجه نرم کرد .

عمل سیمان کردن در حدود سال ۱۹۰۳ میلادی در کالیفرنیا آغاز شد ، ولی سابقه روش مدرن و فعلی سیمانکاری به سال ۱۹۲۰ میلادی برمی گردد که در آن تاریخ “ارل هالیبرتون” چاه متعلق به “دبلیو . جی . اسکلی ^۲” را درمیدان هیوت اکلاهما ^۳ سیمان کرد . جت میکسرهالیبرتون هنوز یک وسیله اساسی برای مخلوط کردن سریع دوغاب سیمان است . در سال ۱۹۰۳ تنها یک نوع سیمان وجود داشت و هیچ افزایه ای در کار نبود . امروزه هشت نوع سیمان وجود دارد و تعداد افزایه های موجود به بیش از ۴۰ رقم می رسد . استفاده از سیمان فله بصورت استاندارد درآمده است و برای هر عملیات خاصی ، یک مخلوط خشک ویژه از سیمان تهیه شده و بکار می رود .

زمان انتظار برای سیمان که در سال ۱۹۲۰ حدود ۱۰ روز بود در حال حاضر به کمتر از ۲۴ ساعت کاهش یافته است . سیمانکاری تزریقی که در دهه ۱۹۳۰ ابداع شده اینک بصورت یک روش عادی برای کور کردن مشبک ها یا مسدود کردن لایه های آب ده درآمده است . خراشنده و پرگر^۱ در سال ۱۹۴۰ برای بهبود سیمانکاری رشته جداری به کار می رفت ولی بعد از جنگ جهای دوم از نقطه نظر مهندسی مورد توجه گسترده قرار گرفته است .

در روش حفاری ضربه ای همزمان با حفر چاه ، چاه دائماً باید جداره گذاری شود و به این خاطر چندین رشته جداری مورد نیاز است . اما در حفاری دورانی ^۲ می توان بخش زیادی از چاه را بدون جداره گذاری حفر نمود . علت آنکه در حفاری دورانی امکان دارد که چاه را بدون جداره گذاری حفر نمود . علت آنکه در حفاری دورانی امکان دارد که چاه را بدون جداره گذاری تا عمق بیشتری ادامه داد آن است که می توان با استفاده از گل های حفاری ، فشار تحت الارضی را کنترل کرد . امروزه جداره گذاری عموماً با اهداف و منظورهای خاصی انجام می شود که بستگی به شرایط مشخص هر چاه داشته و اکراه یا اختیار در آن وجود ندارد .

فهرست

مقدمه
اجزای دکل
رشته حفاری
مشکلات حفاری
۱- تئوری
۱-۱ جداره گذاری
۱-۲ انواع رشته های جداری
۱-۳ رشته هادی
۱-۴ رشته جداری سطحی
۱-۵ رشته جداری تولید
۱-۶ رشته جداری میانی
۱-۷ رشته آستری
۱-۸ طراحی رشته جداری
۱-۹ ملاحظات در انتخاب لوله های جداری
۱-۱۰ رزوه ها و طوقه های لوله جداری
۱-۱۱ کلاسهای مختلف سیمان چاه نفت
۱-۱۲ سیمان کلاس A
۱- ۱۳ سیمان کلاسB
۱-۱۴ سیمان کلاس C
۱-۱۵ سیمان کلاس D
۱-۱۶ سیمان کلاس E
۱-۱۷ سیمان کلاس F
۱-۱۸ سیمان های کلاس H , G
۱-۱۹ سیمان کلاس J
۲- روش های طراحی لوله های جداری و روش محاسبات سیمانکاری
۲-۱ روش اول طراحی لوله های جداری
۲-۲ روش دوم طراحی لوله های جداری
۲-۳ روش سوم طراحی لوله های جداری
۲-۴ روش محاسبات سیمانکاری
۳- محاسبات لوله های جداری و سیمان کاری
۳-۱ اطلاعات
۳-۲ محاسبات لوله جداری
۳- ۳ محاسبات لوله جداری
۳-۴ محاسبات لوله جداری
۳- ۵ محاسبات لوله جداری و آستری
۳-۶ محاسبات سیمانکاری پشت لوله
۳-۷ محاسبات سیمانکاری پشت لوله
۳-۸ محاسبات سیمانکاری پشت لوله
۳-۹ محاسبات سیمانکاری پشت لوله آستری
۴-۱ نتیجه و بحث
۴-۲ خطاها
منابع و ماخذ

پروژه بررسی چاه های نفت و نگهداری آنهابررسی چاه های نفت و نگهداری آنهاچاه های نفت و نگهداری آنهاپایان نامه بررسی چاه های نفت و نگهداری آنهادانلود پایان نامهپایان نامه عمرانمهندسی عمران

بهینه سازی سقف های ساندویچی پیش ساخته بتنی باهسته بتن سبک وشرایط مختلف تکیه گاهی

بهینه سازی سقف های ساندویچی پیش ساخته بتنی باهسته بتن سبک وشرایط مختلف تکیه گاهی

دسته بندی	عمران و نقشه کشی
بازدید ها	39
فرمت فایل	pdf
حجم فایل	758 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	15

فروشنده فایل

کد کاربری 1208

تمام فایل ها

بهینه سازی سقف های ساندویچی پیش ساخته بتنی باهسته بتن سبک وشرایط مختلف تکیه گاهی

چکیده:

در این مقاله جهت بهینه سازی پانلهای ساندویچی با هسته بتن سبک برای پوشش سقف ها با دهانه های مختلف، یکتهیه شده است. در این مدل بهینه سازی تابع هدف عبارت از هزینه یک matlab برنامه رایانه ای در محیط نرم افزارمتر مربع سقف تحت اثر بار مشخص می باشد,متغییرهای بار طرح عبارتند از ضخامت ومقاومت بتن مقاوم رویه فوقانی,ضخامت ومیزان مقاومت هسته مرکزی ساخته شده از بتن سبک ومیزان فولاد مصرفی در لایه تحتانی, همچنین میزانفولاد مصرفی جهت برش گیری در داخل هسته بتن سبک از متغییرهای بار طراحی می باشد,قیود طراحی برای انواعانجام شده است. در ضمن با matlab شرایط تکیه گاهی در نظر گرفته شده است ومسئله بهینه سازی توسط نرم افزاروارد کردن مشخصات مقاطع فولادی و پانل های ساندویچی بتنی در محیط برنامه و انجام محاسبات، بهینه ترین ترکیبهای استفاده شده از اجزا مختلف سقف برای پوشش دهانه های مختلف تعیین شده و به صورت نمودار و جدول نشانداده شده است. نتیجه این بررسیهابدست آوردن ارزانترین و سبک ترین گزینه ها می باشد.

بهینه سازی سقف های ساندویچی پیش ساخته بتنی باهسته بتن سبک وشرایط مختلف تکیه گاهی

تولید سازه های فولادی سبک LSF

تولید سازه های فولادی سبک LSF در قالب 39 اسلاید همراه با تصویر و توضیحات کامل

دسته بندی	عمران و نقشه کشی
بازدید ها	32
فرمت فایل	rar
حجم فایل	477 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	39

فروشنده فایل

کد کاربری 1270

تمام فایل ها

بخشی از مقدمه:

امروزه سبک سازی یکی از مفاهیم کاربردی در زمینه ایمنی در زمان وقوع زلزله به شمار می رود . اصلی ترین هدف سبک سازی در ساختمان ها، کاهش نیروی وارده به ساختمان در هنگام وقوع زلزله است. برای رسیدن به این هدف باید سبک سازی هم در عناصر سازه ای و هم در عناصر غیر سازه ای یک ساختمان لحاظ شود. در اکثر ساختمان ها در ایران ، وزن عناصر غیر سازه ای از وزن عناصر سازه ای بیشتر می باشد . بنابراین برای سبک سازی توجه به اجزای غیر سازه ای یک ساختمان که معمولا قسمت بیشتری از وزن یک بنا را تشکیل می دهند، مهم تر از بخش اجزا سازه ای می باشد.در این مقاله با توجه به ضرورت و راهکارهای کاهش وزن ساختمان، ملاحظاتی جهت طرح و ساخت قاب سبک فولادی (LSF) با استفاده از مصالح سازه ای سبک ارائه شده است. که توجه به آنها می توان گام بلندی در جهت حفظ و بهره وری منابع ، مواد ، انرژی وحفظ سرمایه ها وثروت ملی و جلوگیری از تلف شدن انرژی برداشت.

فهرست مطالب:

• مقدمه
• LSF چیست
• تاریخچه LSF
• مزایای مقاطع فولادی جدار نازک
• برخی از خصوصیات LSF
• مزایای استفاده از سیستم LSF
• سایر ویژگی هایLSF
• انواع سیستم های سازه ایدر ساختمان های LSF
• اتصال سقف به تیرچه
• روش ساخت سازه های LSF
• شناخت عملی اسکلت فولادی سبک LSF
• معرفی اجزا اصلی سیستم LSF به همراه نحوه ی اجرای هر قسمت
• اجزاء اسکلت بندی
• بررسی رفتار سیستم در برابر آتش
• نقاط ضعف سیستم از دید انتقال حرارتی و روش های رفع آنها
• افزایش ضخامت و در نتیجه مقاومت حرارتی عایق حرارتی
• کد آیسیک متعلق به سازه های فولادی سبک فلزی LSF
• منبع

تولید سازه های فولادیساخت سازه فولادیسازه فولادیlsfتولید سازه های lsfتحقیق تولید سازه فولادی

تولید کامپوزیت سنگ (پانل سنگی)

بررسی فرآیند تولید پانل سنگی یا کامپوزیت همراه با تصویر و توضیحات کامل در قالب 24 اسلاید

دسته بندی	عمران و نقشه کشی
بازدید ها	32
فرمت فایل	rar
حجم فایل	824 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	31

فروشنده فایل

کد کاربری 1095

تمام فایل ها

توضیحات:

پانل سنگی، پانل های از سنگ طبیعی هستند که از روکش نازک سنگ درست شده و با لایه آلومینیوم لانه زنبوری تقویت شده است. پانل سنگی ممکن است عملا از هر سنگ طبیعی تولید شود از جمله : گرانیت، سنگ مرمریت، سنگ آهک، ماسه سنگ یا تخته سنگ. به دلیل زیبایی ایجاد شده توسط سنگ طبیعی بکار رفته در این پانل ها و ترکیب آن با آلومینیوم این محصول کاربرد های وسیعی پیدا کرده است . پانل سنگی قابلیت استفاده برای نماهای خارجی، داخلی،کف ساختمان، آسانسور و ... داراست . از ویژگی ها و خصوصیات برتر ورق های سنگی نازک تقویت شده (کامپوزیت سنگ) که با روش و هماهنگی صنعتی شدن مصالح ساختمان سبک و اقتصادی بودن آن می توان به ذکر چند نمونه اشاره نمود: وزن سبک، غیر قابل اشتعال، سخت و مستحکم، قابل مونتاژ از قبل، قابل برشکاری و سوارخکاری در هنگام اجرای عملیات نصب، ضد سرعت عمل و سادگی نصب، ضد رطوبت و فرسایش، قابل نصب بر روی مصالح و اتصالات زیر سازی متنوع، ابعاد و اندازه های بزرگ، کمک به استاندارد شدن مصالح سبک ساختمانی و خود محصول، ایجاد مشاغل جدید قابل ذکر می باشد استفاده از سنگ های طبیعی و متنوع مثل گرانیت، مرمر، تراورتن، سنگهای آهکی مرمریت، ماربل، چینی و کریستال قابل برش و استفاده برای ساخت محصول کامپوزیت سنگ می باشد.

فهرست:

• پانل سنگی چیست ؟
• چرا استفاده از سنگ سنتی؟
• مزایای پانل های سنگی
• کاربردها
• اطلاعات فنی تولید پانل های سنگی
• دستور العمل نصب
• سیستم به هم پیوسته کانالی
• اتصالات سیستم کانالی به هم پیوسته
• بخش های zee
• اتصال چسبنده
• لنگر صفحات
• مراقبت سنگ
• سیستمهایی برای رویه و پنلینگ سنگی نازک تقویت شده
• نمایه پنل
• آزمونگری یا تستینگ در برابر بار باد
• آزمون تاثیر یا impakt
• سیستم خارجی یا اکستریور وال سیستمTS100
• مزایای سیستم دیواره خارجی TS100
• سیستم دیوار داخلی TS200
• مزایای سیستم دیوار داخلی TS200
• سیستم های سنگی نازک LLC
• پنل های سنگی استون پلای یا سنگ رشته ای ترکیب های ویژه

تولید پانل سنگیخط تولید پانل سنگیتولید کامپوزیتتولید کامپوزیت سنگیروش تولید پانل سنگیروش ساخت کامپوزیت

دانلود فایل ورد(Word) پروژه بررسی عملکرد ماشین های حفاری در عملیات حفاری

دانلود فایل ورد(Word) پروژه بررسی عملکرد ماشین های حفاری در عملیات حفاری

دسته بندی	عمران و نقشه کشی
بازدید ها	54
فرمت فایل	doc
حجم فایل	5871 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	64

فروشنده فایل

کد کاربری 1263

تمام فایل ها

عنوان پروژه : بررسی و تحلیل عملکرد ماشین های حفاری در عملیات حفاری

تعداد صفحات : ۶۴

شرح مختصر پروژه : در این پروژه به بررسی عملکرد ماشین های حفاری در عملیات حفاری پرداخته شده است. همانطور که میدانید ، با پیشرفت علم و پیشرفت در ساخت ماشین های حفاری، استفاده وسیع ماشین آلات حفاری به جای عملیات آتشباری برای حفاریات زیرزمینی کاربرد وسیعی پیدا کرده است. در حفاری مکانیزه از ابزار و ماشین آلات برای حفر فضاهای زیر زمینی استفاده می شود و هدف اصلی آن رسیدن به سرعت بالا در احداث و حفر این فضاها می باشد. عملیات حفاری یکی از پرهزینه ترین عملیات اجرای در حفریات زیرزمینی می باشد. از طرفی در انتخاب دستگاه حفاری محدودیت زیادی وجود دارد و یا به بیان دیگر در انتخاب دستگاه حفاری انعطاف پذیری وجود ندارد یعنی در یک پروژه استفاده از چندین ماشین حفاری, به دلیل بحث اقتصادی و هزینه بالایی ماشین آلات حفاری کمتر استفاد می شود.

کندن زمین جهت رسیدن به‌هدف مورد نظر را حفاری گویند. حفاری می‌تواند جهت رسیدن به نفت ، آب، گاز و… انجام گیرد. عملیات‌های حفاری با سرعت بسیار زیادی انجام می‌گیرند، زیرا استفاده از دکل حفاری به‌مدت طولانی از نظر اقتصادی بسیار پرهزینه می‌باشد. عملیات حفاری بسیار خطرناک می‌باشد و همواره از باتجربه‌ترین افراد جهت انجام این کار استفاده می‌شود.تعیین محل حفاری در صنعت نفت کاریست که مهندسین زمین‌شناس انجام می‌دهند و پس از آن با هماهنگی با مهندسین مخزن و تعیین محل دقیق وجود نفت عملیات حفاری آغاز می‌گردد.

بنابراین باید قبل از انجام عملیات، نوع دستگاه و ماشین آلات حفاری مشخص شده باشد. در انتخاب نوع ماشین حفاری بررسی و کارایی آن، یکی از عوامل بسیار مهم می باشد. در نتیجه بررسی عملکرد و کارایی هریک از ماشین الات حفاری یکی از عوامل بسیار حیاتی در حفریات زیر زمینی می باشد. در این جا بحث در مورد عوامل تعیین کننده در انتخاب نوع دستگاه نمی باشد بلکه عملکرد دستگاه حفاری رودهدر و TBM به طور جداگانه مورد بررسی قرار گرفته شده است.

فهرست مطالب پروژه

‏فصل اول : مقدمه

مقدمه ای از عملکرد ماشین های حفاری بررسی شده است.

فصل دوم : عملکرد و کارایی عملیات حفاری

در این فصل به عملکرد و کاراریی عملیات حفاری توسط ماشین های حفاری پرداخته شده است.

فصل سوم : عملکرد ماشین رودهدر

۳-۱ مقدمه

۳-۲ پارامترهای موثر ماشین رودهدر در عملکرد

۳-۲-۱ تاثیر نوع و توان ماشین رودهدر بر عملکرد حفاری

۳-۲-۲ تاثیر نوع سر مته ماشین رودهدر بر هملکرد حفاری

۳-۲-۲-۱ انواع مته

۳-۲-۲-۲ تاثیر فاصله داری برنده ها در سرمته بر عملکرد دستگاه رودهدر

۳-۳ تاثیر پارامترهای ژئوتکنیکی در عملکرد ماشین رودهدر

۳-۳-۱ تاثیر مقاومت سنگ

۳-۳-۲ تاثیر زون چسبنده

۳-۳-۳ تاثیر مواد ساینده بر عملکرد حفاری

فصل چهارم : پیش بینی عملکرد ماشین تمام مقطع

۴-۱ مقدمه

۴-۲ عوامل موثر در عملکرد ماشین تمام مقطع

۴-۲-۱ عوامل ژئوتکنیکی موثر در عملکرد ماشین تمام مقطع

۴-۲-۱-۱ نرخ نفوذ و مقاومت فشاری

۴-۳ پیش بینی تجربی عملکرد ماشین حفاری تمام مقطع

۴-۳-۱ روش ساده

۴-۳-۲ روش چند متغیره

۴-۳-۲-۱ روش NTH

۴-۳-۲- ۲ روش RMi

۴-۳-۲-۳ روش CSM

۴-۳-۲-۴ روش Q_TBM

۴-۳-۲-۵ روش RSR

۴-۴ مطالعه موردی پیش بینی تجربی عملکرد ماشین تمام مقطع

۴-۴-۱ تونل من

۴-۴-۲ تونل پیو

۴-۴-۳ تونل وارزو

۴-۴-۴ طبقه بنده توده سنگ

۴-۴-۵ روابط های تجربی

۴-۴-۵-۱ نرخ پیشروی

۴-۴-۵-۲ روابط تجربی برای سنگ های مختلف

۴-۴-۶ مقایسه با روش هاس پیش بینی عملکرد

۴-۴-۶-۱ مدل RSR

۴-۴-۶-۲ مدل Q_TBM

فصل پنجم : نتیجه گیری

منابع

دانلود فایل ورد(Word) پروژه بررسی عملکرد ماشین های حفاری در عملیات حفاری

دانلود فایل ورد(Word) پروژه آشنایی با سیستم های تونل سازی ، مراحل تونل سازی

دانلود فایل ورد(Word) پروژه آشنایی با سیستم های تونل سازی ، مراحل تونل سازی

دسته بندی	عمران و نقشه کشی
بازدید ها	72
فرمت فایل	doc
حجم فایل	210 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	109

فروشنده فایل

کد کاربری 1263

تمام فایل ها

عنوان پروژه : آشنایی با سیستم های تونل سازی ، مراحل تونل سازی و روش های آن

تعداد صفحات : ۱۰۹

شرح مختصر پروژه : در این پروژه ابتدا با اهمیت تونل سازی آشنا خواهید شد و سپس در ادامه روش های تونل سازی و سیستم های مورد استفاده در تونل سازی مورد بحث قرار گرفته است. در تعریف ساده تونل به عنوان یک راهرو طویل زیر زمینی تعریف شده است و در تعریفی جامع تر راهرو زیر زمینی افقی که از هر دو طرف به هوای آزاد مرتبط است.به طور کلی مقصود از تونل، کلیه راهروهای زیرزمینی است که برای استخراج مواد معدنی ، رفت و آمد اتوموبیلها ، حرکت قطارها، انتقال لوله و کابل و نیز انتقال آب، احداث می‌شود.

از مهمترین مراحل تونل سازی میتوان به تهیه طرح تونل ، نقشه برداری مسیر و تحقیقات مهندسی ، حفر تونل ، نگهداری موقت تونل ، انجام خدمات فنی از قبیل تهویه، آبکشی، روشنایی و … و همچنین نگهداری دائم تونل اشاره نمود. در طبقه بندی تونل ها میتوان موارد زیادی نام برد که مهمترین انواع تونل ها شامل : تونلهای حمل و نقل ، تونلهای صنعتی ، تونلهای معدنی میشود.

تاریخچه تونل سازی

قدیمی‌ترین تونل شناخته شده در حدود ۴۰۰۰ سال پیش در بین النهرین حفر شده، این تونل به طول km 1 و ابعاد ۵/۴* ۶/۳ متر از زیر رود فرات می‌گذشت و قصر پادشاهی بابل را به معبد اختصاصی متصل می‌‌ساخت. در سال ۵۲۵ قبل از میلاد، پیکرات، برای تهیه آب تونلی احداث کرد که هردوت مورخ یونانی ۶۰ سال پس از اتمام آنرا در ردیف یکی از سه ساختمان بزرگ یونان به شمار آورد. در ایران از چند هزار سال پیش، به منظور استفاده از آبهای زیر زمینی تونلهایی موسوم به قنات حفر شده است که طول بعضی از آنها به ۷۰ کیلومتر می‌رسد. تعداد قناتهای ایران بالغ بر ۵۰۰۰۰ رشته برآورد شده است.

دانلود فایل ورد(Word) پروژه آشنایی با سیستم های تونل سازیمراحل تونل سازی

مقاله: فناوری های نوین برای کاهش شدت زلزله

چکیده در این تحقیق بررسی راهکارهای کاهش شدت زلزله ای سازه مورد توجه قرار گرفته است روشهای متفاوتی برای کاهش نیروی لرزه ای وجود دارد، که از جمله آن می توان به کاهش وزن سازه اشاره کرد که این امر باعث کاهش نیروی لرزه ای وارد شده میگردد یکی دیگر از روشها نصب جداگرها می باشد

دسته بندی	عمران و نقشه کشی
بازدید ها	38
فرمت فایل	doc
حجم فایل	15 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	10

فروشنده فایل

کد کاربری 335

تمام فایل ها

فناوری های نوین برای کاهش شدت زلزله

چکیده:

در این تحقیق بررسی راهکارهای کاهش شدت زلزله ای سازه مورد توجه قرار گرفته است. روشهای متفاوتی برای کاهش نیروی لرزه ای وجود دارد، که از جمله آن می توان به کاهش وزن سازه اشاره کرد که این امر باعث کاهش نیروی لرزه ای وارد شده میگردد. یکی دیگر از روشها نصب جداگرها می باشد.

استفده از فناوری نانو موضوعی است که مورد توجه زلزله شناسان قرارگرفته است تا به بسیاری از اطلاعاتی که از زلزله های بسیار کوچک قبل از به وقوع پیوستن زلزله های بزرگ ثبت می شوند، دست یافت.

با توجه به پیشرفت هایی که در حوزه علوم مختلف صورت گرفته است. دانشمندان توانسته اند نیروهایی را که باعث زمین لرزه می شوند، شناسایی کنند. علاوه بر آن با استفاده از فناوری های نوین می توان شدت یک زلزله و مکان آن را حدس زد.

رویکرد استفاده از فناوری های نوین در ساختمان سازی چند سالی است که مهندسان و مشاوران ساختمان را بر آن داشته تا در ساخت و سازها آخرین اصول مهندسی را بکار گیرند. در این میان احداث سازه سبک اهمیت ویژه ای دارد و حوادث چند سال اخیر به ویژه وقوع زلزله های مهیب و اثرات مخرب ساخت و سازهای قدیمی ایده روی آوردن به سبک سازی ساختمان را مطرح نموده و این بحث در حال تبدیل شدن به یک فرهنگ جهانی است. اما در ایران با وجود قرار گرفتن کشور در حوزه کمربند زلزله و وقوع زلزله های مخرب اخیر این موضوع همچنان مورد غفلت قرار گرفته است و ساختمان سازی همچنان به شیوه های سنتی اجرا می شود.

کلمات کلیدی: زلزله، شدت، ساختمان، فناوری، سازه

مقالهفناوریزلزلهعمرانشهرسازیشدتساختمانسازه

تحلیل سازه ها (درجه نامعینی پایداری )

این جزوه از کتابی بنام تحلیل ساده ها اقتباس شده این این کتاب در حال تالیف و مخصوص دانشجویان دانشگاه پیام نورمیباشد

دسته بندی	عمران و نقشه کشی
بازدید ها	52
فرمت فایل	pdf
حجم فایل	712 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	23

فروشنده فایل

کد کاربری 1296

تمام فایل ها

این فایل شمال فصل اول درس تحلیل سازه ها 1 که مخصوص دانشجویان دانشگاه پیام نور می باشد. بسیار مفید راحت و اسان بیان شده و سوالات امتحانات و کتاب مهندس طاحونی نیز حل شده است .. کتاب تحلیل ساهده بدست مهندس کرباسی در حال تالیف می باشد.

نمونه ای از کتاب :

تحلیل سازه ها فصل اول

مقدمه : هر سازه متعادلی دارای تعدادی مجهولات و معادلات است که به تفاضل این دو درجه نامعینی سازه گفته می شود. در این فصل ابتدا برای درک بهتر مروری به برخی از موضوعات استاتیک و در ادامه به محاسبه درجه نامعینی و پایداری سازه ها می پردازیم.

1. 1. انواع سازه ها در تحلیل سازه :

تیر ها :

تیر ها در کارهای مهندسی بیشتر دو بعدی فرض می شود و معمولا بار های جانبی تحمل میکند . در صورتی که دو بعدی فرض کنیم از 3 معادله استفاده میکنیم و اگر 3 بعدی در نظر بگیریم از 6 معادله استاتیکی استفاده می کنیم .

توجه: در امتحانات پیام نور همه تیر ها بصورت دو بعدی فرض می شود.

قاب ها :

از بهم پیوستن چندین تیر ، ستون و تیر ستون که هم در حالت دو بعدی ویا 3 بعدی میتوانند باشند را گویند.

توجه: در امتحانات پیام نور همه قاب ها بصورت دو بعدی فرض می شود.

خرپاها :

از اتصال پایدار تعدادی میله های صاف و باریک که فقط قابلیت انتقال نیروی محوری دارند.

تحلیل سازه هادرجه نامعینیپایداری ناپایداریپیام نورتحلیل ساده ها

پایان نامه رشته عمران درباره المانهای ساندویچ پانل با1000اسلاید

با توجه به وسعت کشور ایران و شرایط اقلیمی متفاوت در نواحی مختلف این سرزمین لازم است روشهای ساختمان سازی متناسب با ویژگیهای خاص منطقه ای تدوین و به مورد اجرا گذاشته شود با توجه به وسعت کشور ایران و شرایط اقلیمی متفاوت در نواحی مختلف این سرزمین لازم است روشهای ساختمان سازی متناسب با ویژگیهای خاص منطقه ای تدوین و به مورد اجرا گذاشته شود نظر به ا

دسته بندی	عمران و نقشه کشی
بازدید ها	34
فرمت فایل	docx
حجم فایل	4555 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	70

فروشنده فایل

کد کاربری 1113

تمام فایل ها

آشنایی با المانهای ساندویچ پانل

با توجه به وسعت کشور ایران و شرایط اقلیمی متفاوت در نواحی مختلف این سرزمین لازم است روشهای ساختمان سازی متناسب با ویژگیهای خاص منطقه ای تدوین و به مورد اجرا گذاشته شود .

با توجه به وسعت کشور ایران و شرایط اقلیمی متفاوت در نواحی مختلف این سرزمین لازم است روشهای ساختمان سازی متناسب با ویژگیهای خاص منطقه ای تدوین و به مورد اجرا گذاشته شود . نظر به اینکه این کشور روی یکی از کمربندهای فعال زمین لرزه در جهان قرار دارد لذا ایجاد سازه های مقاوم و امن از اولویت خاصی برخوردار است . بررسی نیاز کشور به واحدهای مسکونی نشان می دهد که با توجه به بافت جوان نیروی انسانی هر ساله به حدود ۶۰۰۰۰۰ واحد مسکونی جدید نیاز هست که روشهای سنتی ساخت جوابگوی بخش محدودی از این نیاز می باشد .

علاوه بر نیازهای جدید ، کیفیت ضعیف ساخت باعث استهلاک سریع ساختمانهای موجود شده که این امر باعث افزایش نیاز به ساختمان سازی جدید می شود ؛ همچنین به مقوله مقاوم سازی سازه های موجود نیز باید توجه لازم مبذول گردد . با توجه به نیازهای وسیع ذکر شده و لزوم بهبود کیفیت تولید ساختمان همانطور که در غالب کشورهای بزرگ نیز متداول است باید روشهای تولید صنعتی ساختمان بطور جدی مورد توجه قرار گیرد . یکی از این فنون مطرح شده در دو دهه اخیر استفاده از صفحات ساندویچی متشکل از دو لایه بتن مسلح با شبکه جوش شده و یک لایه پلی استایرن است که در برخی طرحهای ساخت مسکن در ایران به کار گرفته شده است .

در این مقال سعی بر این بوده که بیشتر با ضوابط آئین نامه ای اجرای این نوع ساختمانها آشنا شویم و برای تکمیل بحث ، فیلم مستندی از نحوه اجرای عملـی چنین ساختمانهایی تهیـه و ضمیمه ایــن بحث کرده ایم . اگر توجه کافی به مجموعه ایـن پروژه شود متوجــه خواهیم شد کــه بعضی از بحث های آئین نامه ای بطورکامل در اجرا پیاده نمی شود که دلایل متعددی از جمله محدودیت های اجرایی و غیره دارد .

کاربرد پانل‌های ساندویچی کامپوزیتی در ایران و جهان

خواص مناسب پانل‌های ساندویچی کامپوزیتی، این قبیل محصولات را به عنوان گزینه‌های مناسب در ساختمان‌سازی مطرح ساخته است. طی سال‌های اخیر فعالیت‌های اندکی جهت تولید این پانل‌ها در بازار ساختمان کشور مشاهده شده است. با این وجود هنوز پتانسیل‌های استفاده نشده بسیاری جهت به‌کارگیری این قبیل پانل‌ها در شهرهای بزرگ کشور که با معضل کمبود فضا روبرو هستند وجود دارد. مطلب زیر که برگرفته از مأخذ ذکر شده در انتهای مطلب می‌باشد، به بیان تجربه چند کشور جهان و دلایل عدم استقبال از پانل‌های ساندویچی در کشور می‌پردازد:

اروپا و آمریکا

استفاده از دیواره‌ها و پانل‌های ساندویچی طی سال‌های گذشته در اروپا و آمریکا رشد روزافزونی یافته است. این دیواره‌ها که برای ساخت خانه‌های پیش‌ساخته طراحی شده‌اند، به دلیل داشتن مزایایی از قبیل دوام و عملکرد محیطی خوب, وزن کم, قابلیت مونتاژ سریع و افزایش راندمان انرژی در ساختمان, مورد توجه بسیاری از پیشتازان صنعت ساختمان‌سازی قرار گرفته‌اند.
به عنوان مثال شرکت تکنولوژی‌های پیشرفته ساختمان، به منظور ترویج نوآوری در صنعت ساختمان آمریکا, کمک مالی را به ارزش 1.1 میلیون دلار به 6 پروژه صنعتی اعطا کرده است. یکی از برندگان این بورس‌ها، یک شرکت تولید کننده پانل‌های کامپوزیتی روکش‌دار است. این پانل‌ها برای نصب به کمک زایده‌هایی در هم قفل می‌شوند.
طبق اظهارات این شرکت حتی اگر یک کارگر ساختمانی‌ ناوارد به مونتاژ این پانل‌ها گماشته شود, ساخت یک خانه 110 متر مربعی با سه اتاق خواب و دو حمام از این پانل‌ها، بیش از یک روز طول نمی‌کشد. قیمت خانه ساخته شده با این مواد با احتساب کل هزینه سرویس آشپزخانه, سیم کشی، لوله‌کشی, سیستم گرم کننده و لوازم برقی حدود 786 و 28 دلار تخمین زده شده‌است. آزمایشات نشان داده است که این خانه‌ها حتی می‌توانند در برابر طوفان و زلزله نیز به خوبی مقاومت کنند.

هندوستان

استقبال از این نوع پانل‌ها منحصر به کشورهای توسعه‌یافته نمی‌شود. استفاده از ساختارهای کامپوزیتی ساندویچی در بسیاری از کشورهای آسیایی همچون تایلند و هند نیز مورد توجه قرار گرفته است. در هندوستان هیئت ارزیابی و پیش‌بینی تکنولوژی (TIFAC) که عهده‌دار اجرای طرح توسعه و گسترش کامپوزیت‌های پیشرفته است، تولید و گسترش این گونه پانل‌های کامپوزیتی را به صورت جدی در دستور کار خود قرار داده است.
برای تولید پانل‌های ساندویچ، ابتدا الیاف طبیعی را طی فرآیند پالتروژن به شکل صفحات و روکش‌های مسطح شکل می‌دهند و سپس به کمک یک هسته فومی یا لانه‌زنبوری پانل‌های کامپوزیتی تولید می‌شوند. این پانل‌ها در ساخت بناها، سقف‌های کاذب و حتی در ساختار کرجی‌ها نیز مورد استفاده واقع شده‌اند. در کشور هند منابع فراوانی از الیاف طبیعی ارزا‌ن‌قیمت یافت می‌شود. این عامل باعث گردیده است تا هندوستان سرمایه فراوانی را صرف توسعه تکنولوژی کامپوزیت‌های الیاف طبیعی در صنعت ساختمان نماید.

ایران

رشد جمعیت در ایران و افزایش نیاز برای مسکن و فضای سکونت باعث شده است تا تقاضا برای هرچه کوچک‌تر، سریع‌تر و ارزان‌تر ساختن بنا افزایش یابد. رواج یافتن پارتیشن‌ها، سقف‌ها و دیوارهای کاذب در طی چند سال اخیر، موید این ادعاست.
طی سال‌های گذشته فعالیت‌هایی از سوی چند شرکت کوچک و بزرگ برای ساخت پانل‌های ساندویچی صورت گرفته است. دیوارهای پیش‌ساخته تولید شده توسط موسسه ساختمان‌سازی “سپ” در حقیقت نوعی از ساختارهای ساندویچی محسوب می‌شود. پانل‌های ساندویچی تولید شده در این موسسه از یک هسته فومی و لایه‌های بتن ارمه تشکیل شده است.
همچنین ساختار دیواره‌های کیوسک‌ها درحقیقت نوعی ساختار ساندویچی با هسته شبیه به لانه زنبوری و لایه‌هایی از جنس فایبرگلاس است. مواردی از کاربرد فایبرگلاس در ساخت دیوار‌ه‌ها و سقف‌های کاذب را که توسط کارگاه‌های کوچک تولید شده‌اند نیز در بازار می‌توان مشاهده کرد

.دلایل عدم استقبال از پانل‌های ساندویچی در کشور (ایران):

عدم حضورگسترده پانل‌های ساندویچی در ساخت‌وساز کشور ما شاید بیش از همه متاثر از عوامل زیر باشد:

الف) قیمت بالا

مهم‌ترین دلیل این امر قیمت بالای فایبرگلاس در مقایسه با چوب و سایر مواد به کار رفته در تولید سقف‌ها و دیواره‌های کاذب است. از آنجا که هم قیمت مواد اولیه و هم هزینه ساخت پانل‌ها (که اغلب به روش پرهزینه و کند لایه چینی دستی تهیه می‌شوند) بالاتر می‌باشند، معمولاً استفاده از مواد سنتی متداول نظیر چوب به صرفه‌تر است.

ب)کیفیت ناکافی

عامل دوم را در عدم یکنواختی تولیدات وکیفیت سطح نه چندان زیبای این قبیل محصولات باید جستجو نمود. به دلیل ماشینی نبودن فرآیند تولید پانل‌های ساندویچی کامپوزیتی، معمولاً یکنواختی جنس محصول و کیفیت سطح مناسب قابل دستیابی نیست. از سویی بسیاری از محصولات متداول مانند صفحات چوبی یا صفحات MDF به کمک روکش‌هایی از جنس فرمیکا(HPL) شکل ظاهری بسیار زیبایی به دست می‌آورند که برای مصرف‌کننده بسیار جذاب‌تر از سطح فایبرگلاس است.

ج)سرعت تولید پایین

دلیل دیگر، کندی روش‌های تولید این محصولات در کشور است. بسیاری از این قبیل محصولات در کارگاه‌های کوچک که تکنولوژی تولید در آنها بسیار ابتدایی، کند و متکی به کارگر است تولید می‌شوند. بدیهی است که نرخ تولید پایین و غیرماشینی بودن فرآیند ساخت این پانل‌های ساندویچی نمی‌تواند جوابگوی نیاز رو به گسترش بازار باشد.

د) پایین بودن سطح تکنولوژی

مجموعه این دلایل را می‌توان در پایین بودن سطح تکنولوژی تولید پانل‌های کامپوزیتی در ایران خلاصه نمود. بالا بردن سطح تکنولوژی واحدهای تولیدی داخلی و انجام تحقیقات کاربردی می‌تواند گام مهمی در جهت ارتقای این قبیل محصولات کامپوزیتی در کشور محسوب شود. گرچه هم‌اکنون در پژوهشگاه پلیمر و پتروشیمی ایران یک پروژه تحقیقاتی در زمینه توسعه کاربرد پانل‌های ساندویچی ساختمانی در کشور در حال اجرا است، اما پاسخگویی به بازار گسترده کشور نیازمند صرف تحقیقات و بودجه بسیار بیشتری است.

پانلهای سه بعدی چیست و چه کاربردی دارد ؟

این پانلها یاصفحات سه بعدی تشکیل گردیده از:

1 – هسته مرکزی که معمو لا از عایق پلی استایرن یا پلی اورتان و یا عایق پشم سنگ و بضخامت های 5 تا 10 سانتیمتر میباشد .

2- دو شبکه فولادی از مفتول بضخامت 3 میلیمتر چشمه های 8×8 سانتیمتر و بفاصله 1 تا 2 سانتیمتر از هسته مرکزی قرار داشته و بوسیله تعداد زیادی مفتول قطری بهم جوش برقی شده اند .

این پانلها در کارخانه به ابعاد مورد لزوم که نوع دیواری آن معمولا 1×3متر ی و نوع سقفی آن1×3 و80/0 × 3 متری میباشد تولید و سپس به محل نصب حمل میگردد . پس از نصب از دو طرف در نوع دیواری بابتن ریز دانه ویا بتن سبک به ضخامت 3 الی 4 سانتیمتر پوشش میگردد و در نوع سقفی پس از نصب روی آن بضخامت 5 الی 7 سانتیمتر بتن ریزی میشود .

خواص پانلهای سه بعدی

خلاصه ای از خواص پانلهای سه بعدی بشرح زیر است :

1- وزن کم مقاوم در برابر زلزله

2- احتیاج به نیروی انسانی کم

3- عایق حرارتی و صوتی مناسب

4- اتصال خوب

5- حمل ونقل آسان

6- استحکام و یکپارچگی مطلوب

7- انبار داری مناسب

8- عدم نیاز به نعل درگاه

9 – سرعت در نصب

10- اشغال فضای کم درزیربنای مفید ساختمان

11- ایمنی

12- شکل پذیری مناسب

13- ایجاد تسحیلات درلوله کشی تاسیسات

14- قیمت بسیار مناسب

دانلود پایان نامه رشته عمران درباره المانهای ساندویچ پانلدانلود پایان نامه رشته معماری وعمراندانلود وخریددانلودرایگان پایان نامهپایان نامه رشته عمران درباره المانهای ساندویچ پانلالمانهای ساندویچ پانلتولید پانلهاکاربرد پانل‌های ساندویچی کامپوزیتی در ایران و جهانآشنایی با المانهای ساندویچ پانلخواص پانلهای سه بعدینصب پانلهای دیوار

دانلود کامل پایان نامه رشته پزشکی درباره تصفیه دیافیلتریشن

دیافیلتریشن روشی است که غشاهای فراپلایش (پالایش از لا به لای صافی ای که قادر به گذراندن ذرات بسیار و ریز میکروسکوپی باشد) را برای تغییر، جابجایی یا کم کردن غلظت نمک یا مواد حل شده در محلول که شامل پروتئین ها، پپتیدها، نوکلئیک اسید و مولکولهای دیگر می باشد، مورد اشتباه قرار می دهد که در این حال با انتخاب صافی‌های غشاء نفوذپذیر (تراوا) را برای جداسا

دسته بندی	پزشکی
بازدید ها	39
فرمت فایل	docx
حجم فایل	3136 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	130

فروشنده فایل

کد کاربری 1113

تمام فایل ها

مقدمه :‌

دیافیلتریشن روشی است که غشاهای فراپلایش (پالایش از لا به لای صافی ای که قادر به گذراندن ذرات بسیار و ریز میکروسکوپی باشد) را برای تغییر، جابجایی یا کم کردن غلظت نمک یا مواد حل شده در محلول که شامل پروتئین ها، پپتیدها، نوکلئیک اسید و مولکولهای دیگر می باشد، مورد اشتباه قرار می دهد. که در این حال با انتخاب صافی‌های غشاء نفوذپذیر (تراوا) را برای جداسازی اجزا محلول بسته به اندازه مولکول به کار می برد. یک غشا فراپالایش مولکول هایی را که بزرگتر از منافذ غشا هستند را در خود نگه می دارد. در حالی که مولکولهای کوچکتر مثل نمک و مواد محلول در آب که قابلیت نفوذپذیری %100 دارند، به راحتی از غشا عبور می دهد. در اینجا ما مفاهیم مربوط به غلظت پروتئینی و دیافیلتریشن را شرح داده و روش های مختلف اجرای دیافیلتریشن و تاثیر آنها روی مراحل زمان، حجم، ثبات و بازیافت را مقایسه می کنیم.ب

غلظت:

مواد محلول از طریق غشایی که به عنوان تغلیظ یا ابقا (حفظ کردن) شناخته شده در محلول حفظ می شود. مواد محلول از درون غشایی می گذرند که صافی یا تراوش نامیده می شود. یک غشاء، براساس خصوصیت دفعش برای نمونه ای که غلیظ می شود، انتخاب می شود. طبق یک قاعده کلی، وزن مولکول برای غشاء (MWCO) باید rd3/1 تا th6/1 وزن طبق، مولکولی باشد که از غشا عبور نمی کند. این یک ابقا کامل است. هر چند MWCO به آن نمونه (محلول) نزدیک تر باشد، تشکیل ضایعات کوچک هم در طول مراحل غلظت بیشتر می شود. میزان جریان غشا (میزان جریان صافی در هر واحد غشا) به اندازه منفذ ارتباط دارد. هر چه اندازه منفذ ها کوچکتر باشد، میزان سرعت جریان غشاء برای همان فشار به کار رفته، کمتر می شود. بنابراین وقتی غشایی برای غلظت/ تصفیه انتخاب می شود باید به عامل زمان در مقابل بازیافت توجه داشت. در بسیاری از کاربردهای بیولوژیکی، عامل بازیابی مهمتر از عامل زمان است. مرحله زمان همیشه می تواند با افزیاش میزان سطح غشا به کار برده، کاهش یابد. شکل 1 نمونه یک محلول غلیظ را نشان می دهد.

در این نمونه غشا تصفیه‌ای مناسبی قرار داده شده که مولکول های بزرگ را در خودنگه می دارد. فشار تا زمانی وارد می شود که نصف حجم محلول از غشا عبور کند. مولکولهای بزرگ در نصف حجم اصلی (محلول غلیظ) باقی می مانند که در این بخش نصف مولکول های نمک هم قرار دارند. تصفیه، نصف دیگر مولکول های نمک را در بر می گیرد و شامل هیچکدام از مولکولهای بزرگ نمی شود. بنابراین، مولکول های بزرگ به عنوان مایع غلیظ می شوند و نمک خارج می شود. مولکول های نمک به تناسب حجم در غلظت، ثابت می ماند پس قدرت یونی محلول غلیظ شده نسبتاً ثابت باقی می ماند. قدرت یونی محلول غلیظ می تواند با «شستن» نمک باقیمانده کاهش یابد. این مرحله تصفیه نامیده می شود. مرحله رقیق سازی هم بسیار مهم است که بعد از مرحله غلظت، انجام می شود. در حالی که صافی خارج می شود، آب هم اضافه می شود اگر محلول شستشو، به جای آب، بافر دیگری باشد، نمک بافر جدید در نمک اولیه موجود در نمونه، جابجا خواهد شد.

تصفیه ناپیوسته- رقیق سازی مداوم (پی در پی):

در این روش ابتدا نمونه را با آب بافر دیگر، به حجم از پیش تعیین شده، رقیق می کنند. سپس نمونه رقیق شده با فراپالایش، غلیظ شده و به حجم اصلی اش بر می گردد. این مرحله آن قدر تکرار می شود تا زمانی که نمک، مواد حلال در محلول یا مولکول های کوچکتر خارج شوند. با هر مرحله رقیق سازی مداوم، مولکول های کوچک بیشتری خارج می شوند. همان طور که در شکل 2 نشان داده شده این نمونه معمولا با یک حجم مشخصی از بافر رقیق می شود (1DV). در صورتی که مخزن به اندازه کل حجم جا داشته باشد متناوباً چندین عامل ممکن است میزان جریان صافی را افزایش دهد.

تصفیه ناپیوسته- کاهش حجم:

در این روش ابتدا نمونه با یک حجم از پیسش تعیین شده غلیظ می شود و سپس محلول رقیق شده با آب یا بافر دیگری به حجم اصلی اش بر می گردد. این عمل آنقدر تکرار می شود تا نمک، مواد حلال در محلول و مولکول های ریز خارج شوند. با هر مرحله غلیظ سازی و رقیق سازی مولکول های ریز بیشتری خارج می شوند. (شکل 3)

بعد از اینکه آخرین محلول بافر برای تکمیل مرحله رقیق سازی اضافه شد، نمونه ممکن است قبل از تجزیه یا مرحله بعدی تصفیه غلیظ شود. آخرین محلول به دست آمده بعد از تصفیه با هر روشی (کاهش حجم ناپیوسته x2 یا رقیق سازی مداوم) به اندازه همان حجم و غلظت شروع رقیق سازی است. غلظت نمک به طور مساوی در هر دو نمونه کاهش می یابد. هرچند حجم تصفیه بافر که با روش کاهش حجم به کار می رود نصف آن حجمی است که در رقیق سازی مداوم به کار می رود. این به خاطر، غلظت اولیه‌ای است که حجم را تا نصف کاهش می دهد. حجم تصفیه برابر با حجمی است که رقیق سازی انجام می گیرد بنابراین، نصف حجم نیاز می باشد. با این مورد به نظر می رسد که غلیظ سازی قبل از رقیق سازی با هر دو روش (تصفیه ناپیوسته یا تصفیه با حجم ثابت) باید حجم تصفیه بافر مورد نیاز را کاهش داده و زمان را هم حفظ کند. (هدر ندهد در بیشتر موارد این حالت اتفاق می افتد. عاملی که ما آن را محاسبه نکردیم، سرعت جریان صافی است، که برابر با مرحله زمان است. همان طور که محلول تولید شده غلیظ میشود چسبندگی افزایش یافته و سرعت جریان صافی هم کاهش می یابد. سرعت جریان صافی عکس سرعت غلظت است.

دانلود کامل تحقیق و پژوهش رشته پزشکی درباره تصفیه دیافیلتریشندیافیلتریشنتصفیه دیافیلتریشنتحقیق و پژوهش رشته پزشکی درباره تصفیه دیافیلتریشنپزشکی

پاورپوینت میعانات گازی

پاورپوینت میعانات گازی

عنوان مقاله: پاورپوینت میعانات گازی
تعدادصفحات:71
قالب: پاورپوینت
قیمت:7000
شرح مختصر:

گاز طبیعی که از مخازن گاز میعانی استحصال می شود عمدتاً حاوی حجم قابل ملاحظه ای میعانات گازی است. مخصوصاً زمانی که حجم برداشت گاز از مخزن زیاد باشد. میعانات گازی به جریان هیدروکربنی مایع گفته می شود و عمدتاً از پنتان و هیدروکربنهای سنگینتر (+C5) تشکیل شده و خواص شبیه به نفت سبک داشته و رنگی شفاف دارد. دارای گوگرد پایین می اشد و معمولا عاری از انواع فلزات است و تقریبا نیمی از آن را نفتا تشکیل می‌دهد.میعانات گازی نسبت به نفت از مرغوبیت بیشتری برخوردار می باشند

فهرست :
مقدمه:
مخازن گاز میعانی
روش های ازدیاد برداشت از مخازن گاز میعانی
واحدهای پالایشگاه میعانات گازی
روش های تصفیه ی میعانات گازی
تعریف تثبیت میعانات گازی
روش های تثبیت میعانات گازی
fraction
مراحل تثبیت میعانات گازی
واحد تثبیت میعانات گازی
مصارف میعانات گازی تثبیت شده
خوراک واحد
شرح فرایند تقطیر پالایشگاه خانگیران
تولید بنزین آز محصول نفتای واحد
انواع فرایند های رفرمینگ
رفرمینگ کاتالیزوری با روش نیمه بازسازی
رفرمینگ کاتالیزوری با روش بازسازی دوره ای
رفرمینگ کاتالیزوری با روش بازسازی مداوم
تولید سوخت جت از محصول کروسین واحد
مقایسه ی پالایشگاه میعانات گازی با پالایشگاه نفت
تزریق میعانات گازی به بر ج تقطیر پالایشگاه بندر عباس
دستاوردهای حاصل از اجرای طرح
سود وصرفه جویی
اثرات زیست محیطی پالایشگاه میعانات گازی
آلاینده های واحد پالایشگاهی
آلاینده های پالایشگاه های گازی و میعانات گازی
نتیجه گیری

برنامه نویسی به زبان اسمبلی (پاورپوینت)

برنامه نویسی به زبان اسمبلی (پاورپوینت)

پاورپوینت اصول اساسی برنامه نویسی به زبان اسمبلی
۳۴۵ اسلاید

فصل اول نمایش داده ها در کامپیوتر
اعداد دودویی و شانزده شانزدهی
کد های کارکتری
نمایش مکمل ۲ برای اعداد صحیح علامت دار
جمع و تفریق اعداد مکمل ۲
سیستم های دیگر برای نمایش اعداد
فصل دوم قسمت های یک سیستم کامپیوتری
سخت افزار pc
حافظه اصلی
واحد پردازش مرکزی
دستگاههای ورودی / خروجی
نرم افزار pc
سیستم عامل
ویرایشگر متن
مترجم زبان و پیوند دهنده برنامه
فصل سوم استفاده از اسمبلر
دستورالعملهای اسمبلی
چگونه باید برنامه را اسمبل لینک و اجرا کنیم
فایل لیست اسمبلر
عمولوند دستورات DB و DW
عمولوند دستورالعملها
ورودی خروجیهای تعریف شده در IO.H
فصل چهارم دستورالعملهای اساسی
انتقال اطلاعات بین مکانهای مختلف
جمع و تفریق مکمل ۲
دستورالعملهای ضرب
دستورالعملهای تقسیم
جمع و تفریق مکمل ۲ با اعداد بزرگ
۱-۴ انتقال داده ها بین مکانهای مختلف حافظه
۲-۴ جمع و تفریق مکمل دو
۳-۴ دستورالعمل های ضرب
۴-۴ دستورالعمل های تقسیم
۵-۴ جمع وتفریق مکمل دو با اعداد بزرگتر
۶-۴ خلاصه ی مطالب فصل
فصل پنجم انشعاب و حلقه
پرشهای غیر شرطی
پرشهای شرطی دستورات مقایسه و ساختارهای if
پیاده سازی حلقه های for , until , while
حلقه های for در زبان اسمبلی
آرایه ها
فصل ششم روال ها
بدنه یک روال دستورالعملهای call , return
دستورالعملهای push , pop
انتقال مقادیر به یک روال و بالعکس
بازگشت پذیری (recursion)
فصل هفتم عملیات رشته ها
استفاده از دستورالعملهای رشته ای
پیشوندهای تکرار و بقیه دستورالعملهای رشته ای
ترجمه کاراکترها
تبدیل یک عدد مکمل ۲ به یک رشته اسکی
فصل هشتم سایر حالت های آدرس دهی
حالتهای آدرس دهی
دستیابی غیر پیاپی عناصر یک آرایه
ساختارها
فصل نهم دستکاری بیت ها
عملیات منطقی
دستورالعملهای شیفت و دوران
تبدیل یک رشته اسکی به یک عدد صحیح مکمل ۲
فصل دهم وقفه و ورودی / خروجی
دستورالعملهای int و جدول بردار وقفه
درخواست توابع DOS
ورودی خروجی فایلهای پیاپی با استفاده از DOS
ورودی / خروجی با دستورات in , out (بدون استفاده از سیستم عامل)
فصل یازدهم پردازش اسمبلی
اسمبلی دو گذری
کد کردن دستورالعملهای ۸۰۸۸
دستورات اسمبلر
فصل دوازدهم ماکرو ها و اسمبلی شرطی
تعریف و بسط ماکروها
اسمبلی شرطی
ماکروهای IO.H

پاورپوینت زبانهای برنامه سازی

پاورپوینت زبانهای برنامه سازی

پاورپوینت زبانهای برنامه سازی
دانشگاه پیام نور- گروه کامپیوتر
258اسلاید

فصل اول اصول طراحی زبانها
چرا زبانهای برنامه سازی را مطالعه می کنیم؟
تاریخچه مختصری از زبانهای برنامه سازی
نقش زبانهای برنامه سازی
محیط های برنامه نویسی
فصل دوم اثرات معماری ماشین
عملکرد کامپیوتر
سازمان یک کامپیوتر معمولی
کامپیوترهای مجازی و زمانهای انقیاد
فصل سوم اصول ترجمه زبان
نحو زبان برنامه سازی
مراحل ترجمه
مدلهای رسمی ترجمه
تجزیه بازگشتی کاهشی
فصل چهارم مدلسازی خواص زبانها
خواص رسمی زبانها
معنای زبان
فصل پنجم انواع داده اولیه
خواص انواع و اشیاء
انواع داده اسکالر
انواع داده مرکب
فصل ششم بسته بندی
مقدمه
ساختمان داده ها
انواع داده های انتزاعی
بسته بندی با زیر برنامه ها
تعریف نوع
فصل هفتم وراثت
وراثت
نگاهی دوباره به انواع داده انتزاعی
چندریختی
فصل هشتم کنترل ترتیب اجرا
کنترل ترتیب اجرا
کنترل ترتیب ضمنی و صریح
ترتیب اجرا در عبارات محاسباتی
کنترل ترتیب بین دستورات
ترتیب در عبارات غیر محاسباتی
فصل نهم کنترل زیر برنامه
کنترل ترتیب زیر برنامه
صفات کنترل داده ها
پارامترها و انتقال پارامترها
محیطهای مشترک صریح
فصل دهم مدیریت حافظه
مدیریت حافظه
عناصری که به حافظه نیاز دارند
مدیریت حافظه ایستا
مدیریت حافظه هرم

پروژه بررسی آلاینده های خودرو

---

دسته: تحقیقات مکانیکی

عنوان کامل: پروژه بررسی تکنولوژیهای به خدمت گرفته شده برای کاهش آلاینده ها در خودرو

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 133

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب اینجا کلیک نمایید

_______________________________________________

بخشی از مقدمه:
آلودگی هوا عبارتست از وجود یک یا چند مورد از مواد آلوده  کننده در فضا نظیر گرد و خاک ، دوده ، گاز ، مایعات معلق ، بو ، دود یا بخار در اندازه یا مدت زمانی که بتواند برای زندگی انسان زیان آور باشد و یا اینکه بدون دلیل در آرامش و لذایذ زندگی و حیات جامعه مداخله نماید .
اگزوز اتومبیل شماری گازهای سمی را در اتمسفر رها می کند و در بین آنها گازهایی که بیشتر سبب نگرانی هستند ، عبارتند از: مونوکسید کربن ( CO )، هیدروکربن ها ( CH ) ، اکسیدهای ازت   و ذرات معلق(pm). این موارد آلودگی زا ، مستقیم و غیر مستقیم به باران اسیدی ، مه دود ، مسمومیت از مونوکسید کربن و ازدیاد در تجمعات سطح پائین اوزون ربط داده شده اند . اگرچه نشر اگزوز بستگی به میزان مخلوط شدن بنزین و هوا در موتور وسیله نقلیه بنزینی دارد ولی بیش از 90 درصد مونوکسید کربن موجود در شهرها و حدود 30 تا 40 درصد اکسیدهای  ازت موجود در محیطهای شهری ، از اگزوز اتومبیل ناشی می شود .
روند فراینده افزایش تعداد وسایل نقلیه موتوری در خیابانهای شهرهای بزرگ ، گذشته از مشکلات گوناگون اجتماعی ، مسأله افزایش بی رویه میزان آلودگی محیط زیست ، بخصوص آلودگی هوا و تأثیرات مخرب ناشی از آنرا پدید آورده است . برای از بین بردن یا لااقل کنترل این خطر جدید جدی باید چاره ای اندیشید تا مانع ظهور نتیجه معکوس از این اختراع بی بدیل بشر در طول تاریخ گردیم و همواره آن را به چشم وسیله ای مفید و ابزاری برای آسایش بیشتر انسان تلقی کنیم.در این پروژه سعی بر آن شده تا تکنولوژی هایی که هر کدام به نحوی باعث تصحیح و تکامل این وسیله در زمینه کاهش آلاینده های خروجی از آنشده را معرفی و در حد توان به نحوه عملکرد آنها بپردازیم.
امید است تا موجبات رضایت و خرسندی خوانندگان آن را فراهم آورم.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

پروژه دستگاه اندازه گیری مختصات

---

دسته: تحقیقات مکانیکی

عنوان کامل: پروژه  بررسی دستگاه اندازه گیری مختصات و کاربرد آن در فناوری نانو

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 143

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب اینجا کلیک نمایید

_______________________________________________

بخشی از مقدمه:
امروزه ارقام حاصل از اندازه گیری به عناوین مختلف و بیشتر از گذشته مورد استفاده قرار می گیرد . بنابراین کیفیت ارقام حاصله از اندازه گیری بطور مستقیم به اندازه گیری هایی بستگی دارد که از سیستم های اندازه گیری ( ابزار دقیق ) گرفته می شود . اندازه گیری فرایند مقایسه ای یک کمیت بین یک استاندارد تعریف شده و یک مقدار مجهول می باشد . در عصر شتاب در پیشرفت علمی ، استاندارد خدمات ، تولید و گسترش روشهای تولید ، روشهای اندازه گیری نیز گسترش در خور توجهی نموده اند . روش های اندازه گیری سه بعدی یکی از مهمترین روش های اندازه گیری می باشند . دستگاه های اندازه گیری مختصات (CMM) برای اندازه گیری سه بعدی قطعات و یا هر چیزی که اندازه های آن با پارامترهایی مانند توازی ، تعامد ، زاویه ، ابعاد و ... در آن باید بصورت سه بعدی اندازه گیری شوند در صنایع مختلفی نظیر خودرو سازی ، ماشین سازی، هوا فضا و مخصوصا علم نوین نانو کاربرد وسیعی دارند . در این مقاله سعی بر این است که درک صحیحی از عملکرد ، تاریخچه ، بخش های مختلف یک سی.ام.ام ، شرایط محیطی و کالیبراسیون یک دستگاه سی.ام.ام و اصول استفاده از آنها در مقیاس نانو ارائه گردد .

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

پروژه استفاده از کامپوزیت در تولید قطعات خودرو

---

دسته: تحقیقات مکانیکی

عنوان کامل:  پروژه بررسی کامپوزیت الیاف طبیعی در تولید قطعات خودرو

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 67

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب اینجا کلیک نمایید

_______________________________________________

بخشی از مقدمه:
باورود به قرن بیست ویکم وبا افزایش جمعیت وبهبود سطح زندگی،تأمین مواداولیه یکی ازدغدغه های مهم بشری است به نحوی که علاوه برکاهش منابع اولیه موردنیازبه واسطه افزایش مصرف،عدم مصرف متوازن وصحیح ازمنابع ،باعث افزایش خسارت به محیط زیست گردیده است.لذایکی از گزینه هایی که موردتوجه خاصی قرارگرفته است،استفاده ازضایعات الیاف طبیعی است.
ازطرفی قطعات داخلی تزئینی خودرو، ترکیبی ازرزینها(ترموپلاستیک یا ترموست)وفیلرهای ارزان قیمت است.درکل رزین به عنوان بستری برای حضور فیلرعمل کرده وبه کامپوزیت امکان شکل پذیری وفرم گیری می دهد.
زمانی که ازکامپوزیت های  ترموپلاستیک تقویت شده استفاده میشود،رزین دردرصدهای پایین فیلرنقش ماتریس رابازی کرده ودردرصدهای بالای فیلر،نقش رزین مانندچسبی است که الیاف رابه هم می چسباند.
فیلرهای این دسته ازکامپوزیت ها را موادی مانندمنسوجات(Textiles & textile scrim)الیاف چوب(wood fiber)آرد چوب(wood flour)،وسلولز تشکیل می دهند.تمام این مواد ارزان قیمت بوده وبه سهولت نیزقابل دسترسی هستند.استفاده ازفیلرهای فوق منجربه کاهش قیمت ووزن قطعه ونیزپایداری آن درشرایط عملکردی میشود.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

پروژه بررسی اثرات خزش در آلیاژ های مختلف

---

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
دسته: تحقیقات مکانیکی

عنوان کامل:  پروژه اثرات مخرب خزش

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 71

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب اینجا کلیک نمایید

_______________________________________________

بخشی از مقدمه:
اصطلاح های دمای بالا و پایین کاملاً به محیط طبیعی بستگی دارند . آنچه برای فلزاتی با نقطه ذوب پایین مانند سرب و قلع ، دمای بالا محسوب می شود، ممکن است برای فلزاتی با نقطه ذوب بالا، دمای پایین به حساب آید. بنابراین فلزاتی با نقطه ذوب پایین تر در دمای پایین مشخصه هایی از خود نشان می دهند که دیگر فلزات برای نشان دادن همان رفتار به دمای بالاتری نیاز دارند. مثلاً برای تبلور مجدد آهن پس از کار سرد به دمایی در حدود   535 نیاز است، اما قلع وسرب در دمای نزدیک به دمای محیط تبلور مجدد می یابند. خواص فلزات معمولاً در دمای محیط معین می شود و شناخت ما از آنها نیز بر اساس رفتارشان در دمای محیط است. وقتی دمای محیط کار تغییر می کند، رفتار فلزات نیز تغییر می کند که ممکن است بر کارآیی آنها برای کاربردی ویژه تأثیر جدی داشته باشد.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

پروژه بررسی ضربه گیر خودروها

---

دسته: تحقیقات خودرو

عنوان کامل:  پروژه بررسی ضربه گیر ها در تصادف خوردو

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 140

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب اینجا کلیک نمایید

_______________________________________________

بخشی از مقدمه:

اولین کسی که در اثر تصادف مرد، شخصی به اسم Bridget Driscoll در سال ١٨٩٦بود. سرعت تصادف ٦ کیلومتر بر ساعت بود. بر طبق آمار سال ٢٠٠٥ ، هر ٣٠ ثانیه یک نفر جان خود را در اثر تصادف از دست میدهد که معادل یک ملیون نفر در سال می باشد. ایران بالاترین آمار مرگ و میر ناشی ازتصادفات را درجهان داراست. ایران با دارا بودن تنها یک درصد جمعیت جهان، دو درصد از تلفات انسانی ناشی از تصادف سراسر کشورهای کره زمین را به خود اختصاص داده است. بر اساس آمارهای ارائه شده، روزانه ٦٤ ایرانی در تصادفات رانندگی فوت می کنند. ٧٥٠ نفر نیز در اثر وقوع این تصادفات با مجروحیت مواجه میشوند.  

آمار کشته شدگان ایران دو برابرو مجروحان 5.1 برابراستانداردهای جهانی است.

براساس آخرین آمار سازمان جهانی ایمنی راهها، آمار کشته شدگان ناشی از تصادفات در سطح جهان روزانه سه هزار و دویست و تعداد مجروحان ٥٠ هزار نفر است که با این حساب سهم ایران با توجه به جمعیت باید حداکثر ٣٢ کشته و ٥٠٠ مجروح باشد. این آمارها اهمیت ایمنی در خودرو را بیان میکند.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

مقاله بررسی سرقت های رایانه ای

---

دسته: تحقیقات رایانه ای

عنوان کامل:  سرقت های رایانه ای

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 74

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب اینجا کلیک نمایید

_______________________________________________

بخشی از مقدمه:

سرقت های الکترونیکی به عنوان پدیده ای که حاصل گسترش تکنولوژی های الکترونیکی و رایانه ای است، امروزه امنیت بسیاری از کاربران رایانه و اینترنت را مختل کرده است. از این رو آشنایی با ماهیت این سرقت ها و بررسی ابعاد حقوقی و خلأهای قانونی که در این زمینه وجود دارد در مصون ماندن از این نوع سرقت ها بسیار با اهمیت است. 

سرقت های الکترونیکی به عنوان یک پدیده خطرناک در عصر الکترونیک و ارتباطات است که نسبت به سرقت های کلاسیک از ویژگیهای متمایزی برخوردار است.چرا که ماهیت این گونه جرایم به دلیل تکنولوژی پیچیده و بالا،خصوصیات منحصر به فردی داشته که می توان به:شیوه ارتکاب آسان ،عدم حضور فیزیکی مجرم در محل جرم، خصوصیات فراملی بودن و وسعت دامنه جرم اشاره کرد.و از طرفی وجود نقص و کمبودها در قوانین در زمینه کشف،تعقیب ومجازات مجرم به دلیل بعد فراملی بودن این نوع جرایم و گاهی عدم تعاون و همکاری دولت ها و سازمان های بین المللی ،باعث شده است تا عده ای سودجو بستر را برای ارتکاب به این جرایم مناسب دیده و به انواع سرقت های الکترونیکی (اطلاعات ،هویت، اندوخته های ارزشمند و ..)بپردازند و باعث لطمات مالی و صدمات حیثیتی فراوانی بشوند.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

پروژه اصول کار سنسور ها و عملگراهای خودرو

---

دسته: تحقیقات مکانیکی

عنوان کامل:  پروژه بررسی اصول کار سنسورها و عملگرهای به کار رفته در موتورهای پراید ، پژو206 و پارس

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 137

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب اینجا کلیک نمایید

_______________________________________________

بخشی از مقدمه:

در چند سال اخیر تمام خودروها مجهز به سیستم سوخت رسانی انژکتوری شدند.سیستم انژکتوری کارآیی بیشتری داشته و آلاینده کمتری نسبت به سیستم کاربراتوری تولید می کند.اساس کار سیستم سوخترسانی انژکتوری بر پایه سنسورها و عملگرها می باشد.اما اطلاعات کمی در مورد این مبحث موجود می باشد.در این مجموعه بر آن شدیم که اطلاعاتی در مورد سنسورهای موتور پراید ، پژو 206 و پارس جمع آوری کنیم.ابتدا به توضیح نحوه عملکرد سنسورها می پردازیم و سپس به معرفی سنسور موتورهای مربوطه می پردازیم.

سنسور موقعیت دریچه گاز در موتورهای بنزینی یا دیزلی مقدار سوخت مطلوب راننده را به ECU نشان می دهد. سنسور موقعیت دریچه گاز یک پتاسیومتر دوار یا یک اثر هال (برخی خودروهای شرکت فورد) است که سیگنالی به  ECU می فرستد که این سیگنال با موقعیت شفت / صفحه دریچه گاز به صورت خطی متناسب است.معمولا سنسور موقعیت دریچه گاز یک سنسور با سه سیم است. سنسور برای نظارت بر سوخت مورد نیاز موتور هنگام باز و بسته شدن دریچه گاز توسط راننده طراحی شده است.چهار شرایط کاری که ECU توسط سیگنال سنسور مشخص می کند ،عبارتند از :

•دریچه گاز بسته (شامل دور آرام یا شتاب منفی )

•دریچه گاز کمی باز (شامل شتاب میانه رو یا گشت زنی )

•دریچه گاز کاملا باز  (بیشترین شتاب )

•سرعت افزایش زاویه دریچه گاز

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

پروژه ساخت سیستم خنک کاری هوشمند خودرو

---

دسته: تحقیقات مکانیکی

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 111

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب اینجا کلیک نمایید

_______________________________________________

بخشی از مقدمه:

این پایان نامه در مورد یک طراحی بهینه سازی شده از واتر پمپ سیستم خنک کاری خودرو است که بوسیله موتور الکتریکی DC کار    می کند.موتورهای بنزینی گرچه تا حدزیادی بهبود یافته‌ و اصلاح شده‌اند، اما هنوز بازده بالایی برای تبدیل انرژی شیمیایی به توان مکانیکی ندارند. بیشترین میزان انرژی موجود در بنزین (شاید ۷۰درصد) به گرما تبدیل می‌شود و مهم‌ترین وظیفه سیستم خنک‌کاری خودرو، مراقبت و استفاده صحیح از گرمای ایجاد شده است. 

 در واقع، نخستین وظیفه سیستم خنک‌کاری خودرو، جلوگیری از گرم‌شدن بیش از حد مجاز خودرو ازطریق انتقال گرما به هوای بیرون خودرو است. موتور خودرو، بهترین عملکرد را در دمای مناسب و بهینه بالای خود دارد. وقتی موتور سرد است، عملکرد اجزای آن با نقصان مواجه می‌شود و بازده موتور کمتر و در نتیجه آلودگی ایجاد شده بیشتر می‌شود. بنابراین، دیگر وظیفه مهم سیستم خنک‌کاری خودرو این است که به موتور اجازه دهد با سرعت ممکن به دمای بالای بهینه و مناسب برسد و گرم شود، سپس موتور را در دمایی ثابت نگه دارد.

درون موتور خودرو، سوخت به طور دائم می‌سوزد و عمل احتراق انجام می‌شود. گرمای حاصل از احتراق، به میزان زیادی از طریق اگزوز خارج می‌شود، اما مقداری از گرمای ایجاد شده به داخل موتور رسوخ کرده و باعث افزایش دما و در نهایت گرم شدن موتور می‌شود. موتور، زمانی خوب کار می‌کند که دمای مایع سردکننده، حدود ۹۳درجه سانتی‌گراد یا حدود ۲۰۰ درجه فارنهایت باشد. 

 در این دما محفظه احتراق به اندازه کافی گرم می‌شود تا احتراقی بهتر و آلودگی کمترحاصل شود. لزجت روغن موتور کمتر(در اندازه استاندارد) و در نتیجه عملکرد اجزای آن روانتر و درنهایت میزان اتلاف توان موتور کمتر می‌شود. فرسایش قطعات و اجزای فلزی کمتر می‌شود. 

 در این دما محفظه احتراق به اندازه کافی گرم می‌شود تا احتراقی بهتر و آلودگی کمترحاصل شود. لزجت روغن موتور کمتر(در اندازه استاندارد) و در نتیجه عملکرد اجزای آن روانتر و درنهایت میزان اتلاف توان موتور کمتر می‌شود. فرسایش قطعات و اجزای فلزی کمتر می‌شود.

خنک کاری داخل موتور بوسیله مایع خنک کاری انجام می گیرد که در بیشتر موارد ترکیبی از آب و ضدیخ است.این مایع خنک کاری بوسیله واتر پمپ در داخل موتور به حرکت در می آید.در سیستم های که امروزه در تمام دنیا رایج است واتر پمپ بوسله تسمه و دو عدد پولی که یکی به واتر پمپ و دیگری به میل لنگ وصل شده است انرژی و توان لازم برای حرکت خودرا از میل لنگ خودرو تامین می کند و به همین دلیل مقداری از توان تولید شده توسط موتور باید صرف به حرکت درآوردن  واتر پمپ می شود تا این قطعه بتواند آب را به خوبی داخل محفظه موتور و رادیاتور به حرکت در بیاورد. این امر بدین معنی است که در اینجا ما مقداری اتلاف انرژی داریم که هم بدلیل وجود تسمه و پولی ها است و دیگری اتلاف توانی است که واتر پمپ از موتور خودرو می گیرد تا به حرکت در بیاید.

سرعت حرکت واتر پمپ با سرعت شفت پمپ که بوسیله تسمه نیروی خود را از میل لنگ می گیرد برابر است و پس از اینکه موتور خودرو گرم شود واتر پمپ باید برای سرد کردن موتور با سرعت شفت بگردد.

کلید واژه: سیستم خنک کاری ،واتر پمپ الکتریکی ، اتلاف توان، خودرو، مصرف سوخت

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

پروژه بررسی عملیات حرارتی روی فولادهای ابزار

---

دسته: تحقیقات مکانیکی

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 54

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب اینجا کلیک نمایید

_______________________________________________

بخشی از مقدمه:

فولاد آلیاژی  AISI M42 از جمله فولادهای ابزار تندبر ( High Speed steels ) که این فولادها برای شکل¬دهی و ماشینکاری مواد و ابزارهایی نظیر ، ابزارهای برشی سنبه و ماتریسهای برش،  خم¬کاری، فرم دادن، کشش به کار می روند . در این پژوهش تأثیر فرآیندهای مختلف عملیات حرارتی برای دستیابی به سختی پذیری و ساختار مناسب بر روی 50 نمونه از جنس DIN 1.3247 تحقیق گردیده است.

برای انجام این آزمایش از چهار کوره حمام نمک دمای بالا و پایین به ترتیب برای آستنیته¬کردن و کوئنچ کردن استفاده شد. آزمایش¬ها برای به دست¬آوردن شرایط بهینه دما و زمان آستنیته¬کردن و تمپرکردن  انجام گردید و سپس با توجه به شرایط به دست¬آمده از این نتایج  سیکل مناسب انتخاب گردید . آزمایش¬های سختی¬سنجی، متالوگرافی و بررسی با میکروسکوپ نوری انجام گردید . 

سیکل عملیات حرارتی بهینه شامل پیشگرم¬کردن نمونه در سه مرحله که شامل مرحله اول 0C 450 که در داخل کوره المنتی و مرحله دوم 0C 850 و  مرحله سوم0C 1050 در داخل کوره حمام نمک  به مدت 2 دقیقه انجام می¬گردید.  سپس نمونه در دمای0C1170 جهت آستنیته کردن به مدت 2 دقیقه در داخل کوره حمام نمک نگهداری گردید . در مرحله بعد نمونه در حمام نمک 515 به مدت 2 دقیقه کوئنچ گردید . در انتها برای رسیدن به خواص نهایی نمونه 2 بار در دمای 540 به مدت 1 ساعت تمپر گردید . نتایج نشان می دهد که عملیات حرارتی انجام شده از تشکیل کاربید های لایه ای و رشد  دانه ها در نمونه جلوگیری می گردد.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

پروژه بررسی سیستم سوخت‌ رسانی موتورهای دیزل

---

دسته: تحقیقات مکانیکی

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 115

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب اینجا کلیک نمایید

_______________________________________________

بخشی از مقدمه:

احتراق Combustion 

احتراق نخستین منبع کاربردی انرژی است که بشر بدان دست یافته است احتراق گذشته از دادن گرما و نور، انسان را توانا ساخت که فلزات را بکار گیرد. امروزه بیش از 95 درصد انرژی مصرفی جهان از راه احتراق فراهم می‌شود. با وجود پژوهش‌های فراوان برای دست یافتن به انرژی‌های جانشین، شکی نیست که در آینده نیز احتراق همچنان مهم خواهد ماند بخصوص در مواردی مانند کاربردهای حمل و نقل و جابجائی که به روش انبارسازی و تولید انرژی نیاز دارد. برای بدست آوردن انرژی مکانیکی از عمل احتراق، “موتورهای احتراقی” بوجود آمد. 

موتورهای احتراقی (Combustion engines) 

موتورهای احتراقی امروزه در صنعت، حمل و نقل، کشاورز و …… نقش مهمی را ایفاء می‌کنند و برای بحرکت درآوردن وسائلی مانند: کشتی، هواپیما، ماشینهای کشاورزی، ماشینهای ساختمانی و راهسازی و غیره از آن استفاده می‌شود. موتورهای احتراقی بطور کلی انرژی حرارتی نهفته در سوخت را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کنند. 

موتورهای احتراقی به دو دسته عمده تقسیم می‌شوند که عبارتند از: 

1-موتورهای احتراق خارجی (برون سوز) External Combustion engines 

2-موتورهای احتراق داخلی (درون سوز) Internal Combustion engines 

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

پروژه بررسی تکنولوژی برش توسط آب

---

دسته: تحقیقات مکانیکی

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 78

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب اینجا کلیک نمایید

_______________________________________________

بخشی از مقدمه:

برش جت آب یک راه حل برش بسیار موثر برای نیازهای متنوع صنعتی می باشد در تاسیسات سرتاسر جهان این پروسه راه حلی برای تولید کردن به کمک تکنولوزی جت آب می باشد. روش کا ر به این صورت است که آب تصفیه شده تا فشار psi 60000 فشرده می شود و از میان یک نازل از جنس sapphire  (سیلیکات آلومینیم و منیزیم) یا سایر مواد سخت دیگر هدایت می شوند. نتیجه جریان جت مرتبطی خواهد بودکه هر ماده نرمی را بدون خرد یا له شدن می برد. موادی که با آب تنها می توانند بریده شوند عبارتند از:پلاستیک،انواع مواد غذایی، لاستیک، عایق ها ، مقوا و بیشتر منسوجات بافته شده یا بافته نشده .

مواد سخت تر نظیر شیشه، فلزات، سوپر آلیاژها،سرامیک ها، بتون و ترکیبات سخت و محکم توسط افزودن یک ساینده به جت آب بریده می شوند . سرعتهای برش برای این مواد سخت بین 2 تا 18 اینچ در دقیقه تغییر می کند و در بریدن این مواد جت آب ،ساینده را هدایت می کند و عمدتا نیروی زیادتری وجود ندارد. یک سیستم برش جت آب توسط سه جزء اصلی زیر تکمیل می شود:

1-تقویت کننده(intensifier) 

2-نازل یا افشانک(nozzle)

3-دریافت کننده(receiver)

تقویت کننده شامل یک پمپ می باشد که فشار آبی بین 30000 تا 60000 psi  تولید می کند دریافت کننده جریان آب مملو از ساینده را می گیرد و به یک نوع مخزن هدایت می کند . نازل از زمان شروع جریان کار یک موضوع مورد بحث خواهد بود و در راس برش قرار دارد. نازلهایی که دارای قطر داخلی کوچکتر 

می باشند نسبت به آنهایی که قطر داخلی بزرگتری دارند برشهای عمیق تر و با کیفیت برتری تولید می کنند.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

پروژه بررسی موتور های هیدروژنی و CNG سوز

---

دسته: تحقیقات مکانیکی

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 90

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب اینجا کلیک نمایید

_______________________________________________

بخشی از مقدمه:

اهداف

- خصوصیات احتراقی هیدروژن که مربوط می شود به استفاده اش به عنوان یک سوخت احتراقی.

- نسبت هوا به سوخت مخلوطهای هیدروژن و چگونگی مقایسه آن با دیگر سوخت ها.

- انواع مشکلات خود اشتعالی که در موتورهای هیدروژنی اتفاق می افتد.

- انواع سیستم های جرقه که ممکن است با موتورهای احتراق داخلی هیدروژنی استفاده شود.

- نتایج تهویه محفظه لنگ که به هیدروژن مورد استفاده در یک موتور احتراق داخلی وابسته است.

- بازده حرارتی موتور هیدروژنی.

- انواع آلودگی هایی که با موتور هیدروژنی همراه هستند.

- قدرت خروجی موتور هیدروژنی.

- تاثیر مخلوط شدن هیدروژن با دیگر سوخت های هیدروکربوری.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

پروژه محاسبات بار گرمایش گلخانه

---

دسته: تحقیقات مکانیکی

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 111

فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب اینجا کلیک نمایید

_______________________________________________

بخشی از مقدمه:

1-1- تعریف گلخانه :

گلخانه یا greenhouse به فضای محدود اطلاق می شود که قابلیت کنترل شرایط محیطی مناسب را برای رشد گیاهان از نواحی مختلف در طی فصول مختلف یک سال داشته باشد . طبق این تعریف از جمله عملکرد گلخانه فراهم کردن شرلیط محیطی لازم و مورد نیاز محصولی معین است. 

1-2- تقسیم بندی گلخانه ها : 

از نظر شکل : 1- گلخانه های یک طرفه 2- گلخانه های نیمه دوطرفه 3- گلخانه آ شکل A- shaped)  4)گلخانه های جوی پشته ای  5- گلخانه های نیم استوانه ای کوانست  (Quonset )  

از نظر ساختار جدا یا متصل بودن : 1- گلخانه های تک واحدی 2- گلخانه های چند واحدی (متطل به هم  از نظر دما : 1- گلخانه سرد 2- گلخانه نیمه گرم 3- گلخانه گرم 4- گلخانه گرم و مرطوب

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید

پروژه بررسی سیستم های ایمنی خودرو

---

دسته: تحقیقات خودرو

فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات پروژه: 253

جهت مشاهده فهرست مطالب اینجا کلیک نمایید

_______________________________________________

مقدمه:

با پیشرفت تکنولوژی و صنعت در زمینه های مختلف ،شاید بتوان گفت صنعت خودرو یکی از مواردی می باشد که پیشرفت های قابل توجهی نموده است، چرا که این صنعت به دلبل ویژگی های خاص و هدف آن که در درجه اول ایجاد آسایش و ایمنی برای سرنشینان خودرو است، همواره سعی نموده از جدیدترین تکنولوژی ها در قسمت های مختلف خودرو بهره مند شود.خصوصا تکنولوژی هایی که ضریب ایمنی و آسایش سرنشینان آن را افزایش دهد.

علاوه بر این شاید بتوان گفت علاوه بر این به دلیل تاثیر پذیری قابل توجهی که مجوع قطعات مختلف خودرو بر روی هم دارند.یکی از ویژگی های دیگر این صنعت ایجاد هماهنگی بین سیستم های مختلف  این می باشد.به عنوان مثال تاثیرپذیری سیتسم های کم ولتاژ الکتریکی مانند سیستم رادیوی در برابر سیستم جرقه زنی که دارای ولتاژ بالای Ac می باشد. در این پروژه سعی شده است  در مورد سیستم های ایمنی که نقش اساسی در ایمنی خودرو و رفاه سرنشینان ایفا می کند بررسی گردد.

جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید