| دسته بندی | نمونه سوالات فنی و مهندسی |
| بازدید ها | 3 |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 986 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 13 |
سوالات نظارت عمران خرداد 93 همراه با پاسخنامه می باشد.
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 89 |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 6203 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 20 |
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 45 |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 863 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 25 |
آشنایی با سقفها و عملکرد آنها
دیوارها می توانند هر فضایی را محصور نمایند ، اما سقف هر فضایی را امن می نماید . سقف ها به فضا آسایش می بخشند وآنها را از هجوم عوامل طبیعی مانند آفتاب و برف و باران حفظ می نمایند . به کمک سقف ها همانطور که در یک قفسهکتابخانه دیده می شود می توانیم ساختمان را به طبقات متعدد تقسیم نماییم در حقیقت ، دیوارها محیط اطراف خود را درجهت افقی تقسیم می کنند و سقف ها محیط را در جهت قایم تقسیم می نمایند .
مهم ترین ویژگی های یک سقف را می توان به ترتیب زیر برشمرد :و.........
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 98 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 5734 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 45 |
یکی از سوالاتی که با دیدن ساختمان سازیهای معمول در شهرها، بعضاً در ذهن مردم ایجاد میشود این است که بین ساختمانهای بتنی و فلزی چه تفاوتی وجود دارد و کدام یک بهتر و مطمئنتر است و اگر یکی از دیگری بهتر و مطمئنتر است، پس چرا هر دوی آنها را در اطراف خود مشاهده میکنیم؟ پروژه حاضر در این زمینه تحقیقی را انجام داده است و ساختمانهای بتنی را مورد بررسی و پژوهش قرار داده است که میتواند برای هنرجویان و دانشجویان رشته عمران به عنوان تحقیق درسی مفید باشد.
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 144 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 5033 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 45 |
در مقاله حاضر موضوع ترمیم و مقاوم سازی ساختمان مورد بررسی قرار گرفته است و با استفاده از نرم افزار حل عددی، این موضوع بررسی شده است. پس از زلزله در یک منطقه ی خاص با بررسی انجام شده مشخص میشود تعداد زیادی از ساختمانهای فلزی ویران شده اند که پس از بررسی این ساختمانها ضعف موجود شناسایی می شود که این مقاله جهت رفع این ضعف نگاشته شده است.
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 40 |
| فرمت فایل | rar |
| حجم فایل | 1413 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 30 |
تصاویر ساخت پل ماکارونی
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 59 |
| فرمت فایل | |
| حجم فایل | 2084 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 130 |
پروژه بتن ارمه
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 70 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 2269 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 126 |
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
فصل اول: کلیات تحقیق
1-1- مقدمه. 2
1-2- بیان مسأله. 2
1-3- اهمیت و ضرورت انجام تحقیق.. 4
1-4- فرضیه ها 7
1-5- اهداف مشخص تحقیق.. 7
1-6- جنبه جدید بودن و نوع آوری در تحقیق.. 8
1-7- شرح روش تحقیق.. 8
فصل دوم: مبانی نظری و پیشینه تحقیق
2-1- مقدمه. 11
2-2-انواع روسازیهای بتنی و نقاط قوت وضعف آنها 12
2-2-1- روسازیهای بتنی غیرمسلح با میله داول. 13
2-2-2- روسازیهای بتنی مسلح.. 14
2-2-2-1- روسازیهای بتنی مسلح پیوستهCRCP. 15
2-2-3- روسازی بتنی در میشیگان. 16
2-2-4JPCP- (روسازی بتنی غیر مسلح درزدار) 17
2-2-5 JRCP-(روسازی بتن مسلح درزدار) 18
2- 3- روسازیهای بتنی انعطافپذیر. 19
2-4-روسازی های آسفالتی و بتنی دارای مزایایی نسبت به یکدیگر می باشند. 21
2-4-1- روشهای طراحی روسازیهای بتنی و انتخاب مناسبترین روش با توجه به شرایط کشور 22
2-5- بررسی کامل خرابیها در روسازیهای بتنی.. 23
2-5-1- ترک خوردگی انقباضی.. 23
2-5-2- ترکیدگی/ کمانش... 23
2-6- تحلیل چرخه عمر روسازی آسفالتی وبتنی.. 26
2-7- مزایای روسازی آسفالتی وبتنی نسبت به یکدیگر. 27
2-8- تجربیات کشورهای اروپایی در روسازی بتنی.. 27
2-8-1- بتن مورد استفاده در دال و اساس... 28
2-8- 2- تسلیح جدید بتن برای روسازی های CRCP. 29
2-8- 3- مصالح و ساخت بتن.. 30
2-9- مقایسه کشورهای اروپایی و آمریکا در زمینه روسازی های بتنی.. 31
2-9-1- بارهای ترافیک... 31
2-9-2- طراحی سیستم روسازی در اروپا 31
2-9-3- مقایسه طول و تراکم راه‌ها 32
2-9-4- سطح سرویس و کیفیت راه ها در اروپا 32
2-9-5- مشخصات روسازیهای بتنی در کشورهای اروپایی.. 32
2-9-6- لایه شنی ضخیم بر روی بستر(زیر اساس تثبیت‌شده با سیمان یا بتن مگر) 33
2-10- روسازی بتنی در آلمان. 34
2-10-1- جزئیات سیستم روسازی در آلمان 34
2-10-2-مشخصات بتن مورد استفاده در دال در کشور آلمان. 35
2-11- روسازی بتنی در بلژیک... 36
2-11-1- مقدمه 36
2-11-2- طراحی روسازی در کشور بلژیک... 37
2-11-3- خلاصه ای از روسازی بتنی در کشور بلژیک... 38
2-12- روسازی بتنی در اسپانیا 38
2-12-1- روسازیهای بتنی اولیه. 38
2-12-2- بتن مورد استفاده در دال و اساس... 39
2-12-3- ترافیک عبوری در کشور اسپانیا 39
2-13- روسازی بتنی در کشور پرتغال. 40
2-14- خلاصه تحقیقات انجام شده پیرامون موضوع تحقیق.. 40
فصل سوم: مواد و روشها
3-1- مقدمه. 43
3-2- ورودیهای طراحی برای روسازی های بتنی و آسفالتی.. 44
3-3- فرضیات طراحی و فلوچارت طراحی روسازی آسفالتی.. 45
3-3- 1-روش آشتو. 49
3-4- طراحی و انتخاب نوع روسازی مطالعه موردی.. 54
3-4-1-گام اول:تجزیه و تحلیل طراحی روسازی.. 54
3-4-2- وضعیت بستر. 54
3-4-3- تحلیل ترافیک... 54
3-4-4- مصالح.. 55
3-4-5- آب و هوا / زهکشی.. 55
3-5- طراحی روسازی.. 55
3-5-1–طراحی روسازی بتنی.. 55
3-5-2–طراحی روسازی آسفالتیHMA 60
3-6- گام دوم:آنالیز هزینه چرخه عمر. 62
3-6-1- دوره آنالیز. 62
3-6-2- هزینه های ساخت اولیه روسازی بتنی و آسفالتی.. 63
3-6-3- مقطع عرضی روسازی آسفالتی.. 63
3-6-4- هزینه حمل مصالح سنگی.. 64
3-6-5- روسازی بتنی.. 65
3-6-5-1- روسازی بتنی درز دارJRCP,JPCP. 66
3-6-5-2- روسازی بتنی مسلح پیوسته. 66
3-7- گام سوم- آنالیز مهندسی.. 66
3-8- مقایسه اقتصادی روسازی بتنی و آسفالتی در شرایط بار گذاری و مقاومت بستر مختلف 67
3-9- محاسبه هزینه ساخت و اجرای روسازیهای آسفالتی.. 68
3-10- هزینۀ حمل و نقل مصالح.. 69
3-10-1- مصالح سنگی.. 69
3-10- 2- قیر. 70
3-10-3- محاسبه قیر مصرفی در روسازی آسفالتی.. 71
3-10- 4- آب 71
3-10-5- تثبیت بستر. 72
3-10-6- تثبیت با آهک... 72
3-10- 7- عملیات بهسازی بستر با روکش تقویتی.. 73
فصل چهارم: نتایج
4-1- مقدمه. 76
4-2- طراحی ضخامت روسازی 78
4-2-1- طراحی ضخامت روسازی رویه‌های بتنی مسلح درزدارJRCP 78
4-2-2- محاسبه هزینه ساخت روسازیهای بتن مسلح درزدار 80
4-2-3- طراحی و محاسبه هزینه ساخت و اجرای روسازیهای بتن مسلح پیوستهCRCP.. 80
4-3- محاسبه هزینههای نگهداری روسازیها 82
4-3-1- محاسبۀ هزینههای نگهداری روسازیهای آسفالتی.. 82
4-4- محاسبه هزینه ترمیم روسازیها 83
4-4-1- هزینۀ ترمیم روسازیهای آسفالتی.. 83
4-4-2- هزینۀ ترمیم روسازی بتن مسلح درزدار JRCP.. 84
4-5- هزینه در طول عمر انواع روسازی بر اساس میلیون ریال. 85
4-6- هزینه کل ساخت روسازی بر اساس میلیون ریال. 85
4-7- آنالیز حساسیت.. 87
4-7-1- مقدمه. 87
4-7-2- نرخ کاهش... 87
4-7-3- ارزش اسقاطی.. 88
4-7-4- توضیح نمودار آنالیز حساسیت.. 88
فصل پنجم: بحث و نتیجه‌گیری
5-1- نتایج.. 93
5-2- پیشنهادات.. 95
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 53 |
| فرمت فایل | rar |
| حجم فایل | 1960 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 75 |
این فایل حاوی کتاب آموزش برنامه تری دی مکس میباشد.
این فایل در قالب pdf و در 75 صفحه آماده گردیده است.
که میتواند مورد استفاده شما عزیزان قرار گیرد.
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 51 |
| فرمت فایل | rar |
| حجم فایل | 1848 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 75 |
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 136 |
| فرمت فایل | zip |
| حجم فایل | 11774 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 1 |
مهندسان و هنرمندان این فایل رو از دست ندهند.
این فایل قابل ویرایش می باشد
در این بخش آبجکتهای بسیار زیبای اتوکد از
تزئینات معماری اسلامی - ایرانی شامل :
نقوش مختلف هندسی اسلامی،
طرح های گره چینی،
کتیبه های اسلامی،
نقوش تزئینی حاشیه ها با قطار مقرنس،
طرح های کفسازی،
ترسیم قوس های ایرانی،
تزئیات معقلی و آجرکاری،
نمونه درهای معماری سنتی،
سه دری و پنج دری با نقوش کامل گره چینی و درهای ارسی
با فرمت DWG قابل استفاده در نرم افزار اتوکد 2004 و بالاتر ارائه شده است
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 99 |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 6802 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 139 |
دانلود پاورپوینت اجزای ساختمان
این پاورپوینت در 139 اسلاید می باشد. خلاصه ای از اسلایدها بصورت تصویری در لینک زیر ارائه شده است.
حجم فایل: 6.64 MB
لینک خلاصه فایل:
http://s6.picofile.com/file/8211988742/kholase_ajzayesakhteman.rar.html
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 69 |
| فرمت فایل | zip |
| حجم فایل | 4388 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 1 |
بیش از 500 طرح و بلوک آماده اتوکد شامل :
انواع درب و پنجره ، نماد های تزیینی ، گل و گیاه ، درخت و درختچه ، گلدان ، اتومبیل ، بالگرد ، لوازم آشپزخانه ، پرده ، آینه ، مبلمان اداری و خانگی ، میز کنفرانس و میز بیلیارد ، صندولی ، تلفن ، لوستر ، لامپ ، سرویس خواب ، مانتو و کت و شلوار ، میز ناهارخوری ، کمد و تلویزیون ، سینک ظرفشویی ، اجاق خوراک پزی ، روشویی ، وان حمام ، کاسه توالت ، لباسشویی و نمای انسان و ....
| دسته بندی | کارآموزی |
| بازدید ها | 0 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 10846 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 73 |
گزارش کارآموزی مطالعه و طراحی پل در 73 صفحه ورد قابل ویرایش
فهرست مطالب
فصل اول : آشنایی کلی با مکان کارآموزی ................... 1
فصل دوم : ارزیابی بخش های مرتبط با رشته عمران ........... 3
فصل سوم : آزمون آموخته ها و نتایج........................ 5
بخش اول : فهرست نشریات تیپ مورد استفاده در طراحی پلها و آبروها 6
نشریه 83...................................................... 7
نشریه ایران – کامپساکس........................................ 11
نشریه آزمایشگاه مکانیک خاک ................................... 19
بخش دوم : مطالعات مرحله اول طراحی پل....................... 23
بخش سوم : مطالعات مرحله دوم طراحی پل..................... 26
بخش چهارم : دیوارهای خاک مسلح ژئوگریدی................... 40
بخش پنجم : سازه های خاکی فولادی........................... 52
شرکت مهندسین مشاور اتحاد راه ، مشاور پروژه های راهسازی وزارت راه و ترابری در استانهای اصفهان ، فارس ، کهکیلویه و بویراحمد و چهارمحال و بختیاری می باشد.
نمودار سازمانی شرکت به صورت زیر می باشد.
- امور اداری
شامل قسمتهای حسابداری ، دبیرخانه و کارگزینی و ... می باشد.
- طراحی سازه ( طراحی پل )
شامل مهندسین طراح پل ، مترورهای پل و نقشه کش ها می باشد.
- طراحی مسیر ( طراحی راه )
شامل مهندسین طراح راه ، مترورهای راه و نقشه کش ها می باشد.
- مهندسین طراح پل
فارغ التحصیلان رشته عمران در مدارج کارشناسی ارشد و دکترا با گرایشات مختلف مانند : سازه ، خاک و پی ، هیدرولیک ، رودخانه و... می باشند.
- مهندسین طراح راه
فارغ التحصیلان رشته عمران در مدارج کارشناسی و کارشناسی ارشد با گرایش راه هستند.
- نقشه کش ها
فارغ التحصیلان رشته عمران و معماری در مدارج دیپلم فنی و کاردانی هستند.
- مترورها
فارغ التحصیلان رشته عمران و معماری در مدارج کاردانی و کارشناسی می باشند.
* بطورکلی فقط امور اداری این شرکت از فارغ التحصیلان رشته عمران استفاده نمی نمود.
2-1 شرح مسیر
- نقشه موقعیت محور
2-2 مشخصات محل پل
- عکس های درباره موقعیت پل
- جمعیت استان و منطقه ، چند درصد جمعیت شهری و چند درصد روستایی ، جمعیت عشایر ، فعالیت مردم ( دامداری و کشاورزی
و ... ) ، وضعیت خاک ، آب ، جنگل و پوشش گیاهی و وضعیت اقتصادی مردم
2-3 شرایط اقلیمی محل پل
- موقعیت پل در چه طول و عرض جغرافیایی قرار دارد.
- میانگین و حداکثرو حداقل دما ، متوسط بارش ، حداکثر تعداد روزهای یخبندان ، ارتفاع محل پل
2-4 مستحدثات موجود در محدوده طرح
بررسی مستحدثاتی در محدوده پل که مانع عملیات اجرایی گردد.
2-5 زمین شناسی
2-5-1 زمین شناسی عمومی
نقشه پهنه های رسوبی - ساختاری عمده ایران
2-5-2 چینه شناسی و سنگ شناسی منطقه مورد مطالعه
نقشه زمین شناسی محدوده مورد مطالعه
2-5-3 زمین شناسی ساختمانی منطقه
وضعیت گسل ها ، چین خوردگی ها ، راستای محوری ناودیس ها و تاقدیس های احتمالی
2-5-4 لرزه خیزی منطقه مورد بررسی
نقشه منحنی های هم شدت زمین لرزه های ایران
نقشه پهنه بندی مقدماتی خطر نسبی زمین لرزه در ایران
2-5-5 زمین شناسی تفضیلی ساختگاه پل
2-5-6 آزمایشات پیشنهادی مورد نیاز برای پل
1. آزمایشات ضربه و نفوذ استاندارد (spt)
2. آزمایش دانه بندی و تعیین حدود اتربرگ در لایه های متفاوت جنس زمین
3. تعیین درصد رطوبت ، وزن مخصوص در لایه های مختلف و تعیین عمق آب زیرزمینی
4. آزمایشات سه محوری بر روی نمونه دست نخورده اشباع به تعداد لایه های خاک و تعیین پارامترهای c و
5. آزمایشات تحکیم بر روی نمونه های دست نخورده ریزدانه قابل تحکیم
6. آزمایشات برشی مستقیم در نمونه های لایه های متفاوت جنس خاک
7. انجام آزمایشات cpt برای خاکهای با spt بین 1 الی 3 ( فاقد ذرات با اندازه شن )
8. در مورد پل ها چنانچه به سنگ برخورد شود حفاری در سنگ 3 متر ادامه یافته و نوع ، میزان RQD و مقاومت محوری سنگ تعیین گردد.
چنانچه در گمانه های درخواستی جهت شناسایی ژئوتکنیک ترانشه های سنگی به لایه های سنگ برخورد شود لازم است آزمایشات زیر انجام گیرد.
الف- تعیین جنس سنگ ، میزان Fracturelog , RQD , Core recovery و ضخامت ، فاصله درزه ها و مواد پرکننده و مشخصات کیفی لایه ها در تمام عمق.
ب- انجام آزمایش Pressure Meter جهت تعیین k و مدول ارتجاعی محیط در فواصل 12 متری.
ج- انجام آزمایش بارگذاری نقطه ای ( Point Load Test ) در محل به منظور تعیین مقاومت سنگ برای لایه های مختلف.
د- تعیین پارامترهای فیزیکی نمونه های سنگ های متفاوت از قبیل وزن مخصوص ، مقاومت فشاری ، مقاومت برشی ، مدول یانگ ، ضریب پواسیون و سرعت امواج S,P حداقل به تعداد 3 عدد در هر گمانه و همچنین تعیین مقاومت برشی در محل درزه ها.
2-6 منابع و معادن
منابع سنگی قابل استفاده در پروژه ، سیمان ، میلگرد
2-7 مطالعات هیدرولوژی و هواشناسی و هیدرولیکی و آبشستگی
2-7-1 مطالعات هیدرولوژی
هدف از ارائه مطالعات هیدرولوژی تعیین حداکثر دبی سیلاب برای دوره بازگشت معین می باشد ، از آنجایی که سازه های آبی مانند پل ، سیل بند ، سد و ... بر حسب اهمیت و حساسیت به تخریب ویا مقدار هزینه ای که صرف احداث آن می شود یا خطراتی که ممکن استبه لحاظ جانی ومالی در اثر خراب شدن ببار آورد با دوره بازگشت مشخص طراحی می شوند ، محاسبات مربوط به دبی و مقدار و شدت بارندگی برای پل های بزرگ 100 سال انتخاب شده است.
آب باران پس از رسیدن به سطح زمین و جریان بر روی آن تحت تاثیر عواملی قرار می گیرد که توجه به این عوامل در محاسبه مقدار رواناب لازم است . قسمتی از بارش ها پس از رسیدن به زمین در آن نفوذ کرده و به سفره های آب زیرزمینی می پیوندد . قسمت دیگری به صورت تبخیر به جو باز می گردد که این تبخیر ممکن است مستقیما انجام شود و یا به صورت تعرق گیاهان در آید ، یا به صورت تبخیر از زمینهای مرطوب رخ دهد . عواملی از قبیل میزان نفوذ پذیری زمین ، پستی و بلندی ، شیب زمین ، درجه حرارت ،رطوبت محیط و میزان شدت وزش باد در محل از جمله عواملی هستند که در شدت و ضعف پدیده های نامبرده مؤثرند .
از آنجا که دبی حد اکثر مبنای محاسبات هیدرولیکی قرار می گیرد ، برای محاسبه آن از روشهای S.C.S،کراسینک، معادله منحنی پوش ، کریگر ، فولر و ایسکوفسکی استفاده کرده و از مقایسه نتایج این روشها و میانگین گرفتن از نتایج قابل قبول ، دبی طرح برای حوضه مورد بحث بدست می آید . و شامل :
- نقشه موقعیت حوزه آبریز با مقیاس 25000/1
- جدول پارامترهای مهم آماری بارندگی های سالانه
- پراکندگی بارشهای سالانه
- جدول میانگین شاخص بارش سالانه در دوره سی ساله مطالعاتی
- نظام بارندگی ( روند تغییرات بارندگی در ماه های مختلف سال )
- جدول میانگین جمع بارندگی در ایستگاههای مطالعاتی
2-7-2 مطالعات هواشناسی و اقلیم شناسی
* اقلیم منطقه : برای شناسایی نوع اقلیم هرمنطقه فرمولهای متعددی از قبیل ترانسفو ، ایوانف ، دومارتن ، بارات و... که هر یک با استفاده از پارامترهای جوی مختلف ، اقلیم منطقه را مشخص می سازد.
حداقل دما ، حداکثر دما ، میانگین حداقل دما ، میانگین حداکثر دما ، متوسط دمای روزانه ، میانگین نم نسبی ، متوسط بارش سالانه ، حداکثر تعداد روزهای یخبندان
2-7-3 مطالعات هیدرولیکی
به طور کلی هیدرولیک یک رودخانه برای بدست آوردن عمق جریان هنگام یک سیلاب با دبی مشخص ، سرعت جریان در هر مقطع دلخواه ومشخصات جریان اعم از عمق نرمال وعمق بحرانی برای پیش بینی وقوع پرش هیدرولیکی در رودخانه وهمچنین پروفیل سطح جریان آب و نوع شیب رودخانه انجام می گیرد .
پرش یا جهش هیدرولیکی از نوع جریان های متغیر سریع است که از تغییر حالت جریان از فوق بحرانی به تحت بحرانی ایجاد می شود که در نهایت علاوه بر افت انرژی محسوس و کاهش قابل توجه میزان سرعت از ابتدا تا انتهای یک بازه طولی از رودخانه ، تلاطم و پیچش سطحی آب ایجاد می کند . فوق بحرانی یا تحت بحرانی بودن جریان را عدد فرود جریان تعیین می کند . عدد فرود ، پارامتر دینامیکی بدون بعدی است که تاثیر نیروی ثقل را نشان می دهد.
این عدد در هر مقطع به صورت زیر تعیین می شود :
(1/2) ^g D) ( Fr =V/
: Dعمق هیدرولیکی
g : شتاب ثقل
V: سرعت متوسط
اگر 1> Fr باشد در این صورت جریان در طول بازه مورد مطالعه از رودخانه وضعیت فوق بحرانی خواهد داشت ،
و اگر1 Fr در ضمن عبور یک جریان از انحنای رودخانه بسته به اینکه سرعت و شدت جریان به چه میزان باشد و تغییر مسیر و تنگی انحنا از چه نسبتی برخوردار باشند ، مقداری افت انرژی وآشفتگی و احتمالاٌ انسداد بوجود می آید که این انسداد می تواند باعث افزایش ارتفاع آب در بالادست گردد که این مساله در محاسبات هیدرولیکی ارایه شده به طور کامل مد نظر قرار داده شده است .
روشهای هیدرولیکی تخمین دبی و تراز آب سیلاب بر اساس تحلیل دستی یا کامپیوتری معادلات دیفرانسیل ساده شده یا معادلات دیفرانسیل کل حاکم بر جریان متغیر، بنا شده اند . رودخانه ها را می توان به دو صورت جریان متغیر تدریجی دایمی وجریان غیر دایمی مدل سازی کرد . در روند یابی جریان متغیر تدریجی دایمی ، فرض اصل بر دایمی بودن جریان و متغیر بودن عمق آب در طول رودخانه می باشد. روش های مختلفی برای حل معادله جریان متغیر تدریجی دایمی ارائه شده است که می توان آنها را به دو گروه کلی تقسیم بندی نمود .
الف) گروه اول شامل روشهایی است که در آنها ابتدا موقعیت تعدادی مقطع عرضی در مسیر رودخانه تعیین شده ، سپس برایدبی مورد نظر مقادیر عمق جریان در مقاطع مذکور محاسبه می گردد . روش گام به گام استاندارد ، معروفترین روش این گروه است .
ب) گروه دوم شامل روشهایی است که در آنها ابتدا عمق های مختلفی بین دو محدوده مورد نظر فرض میشوند و سپس فاصله وموقعیت مقاطع عرضی که این عمق ها در آن مقاطع رخ می دهند محاسبه می گردد .
بهترین روش این گروه ، روش گام به گام مستقیم می باشد .
در روند یابی جریان غیر دائمی ، فرض بر متغیر بودن عمق و دبی جریان نسبت به زمان ومکان می باشد .
در این حالت معادلات حاکم بر جریان با ساده کردن معادله عمومی پیوستگی واندازه حرکت برای حالت جریان یک بعدی بدست می آید . معادلات حاصله به حالات سنت و نانت موسومند .
حل همزمان معادلات سنت و نانت برای شرایط مرزی غیر دائمی ، مقادیر عمق دبی جریان را در نقاط و زمانهای مختلف در طول رودخانه ارائه خواهد داد . حل این معادلات عموما با استفاده از روشهای عددی انجام می پذیرد . برای مطالعه جریان یک بعدی متغیر تدریجی در حالت های دائمی و غیر دائمی ، نرم افزارهای مختلف کامپیوتری تهیه شده اند که هر یک توانایی و قابلیت مخصوص خود را دارند .
در زیر نحوه محاسبه ارتفاع حد اکثر آب هنگام عبور دبی سیلاب طرح و چگونگی تعیین نوع جریان در محل پل آورده شده است .
رابطه منینگ :
Q = 1/n S(1/2) R(2/3) A
n: ضریب زبری منینگ که مقادیر آن از جدول 7-12 بدست می آید .
S: شیب حوضه بر حسب m/m .
R : شعاع هیدرولیکی که برابر است با R = A/P
A: سطح مقطع عبور آب بر حسب m^2 .
P : محیط مقطع عبور آب بر حسب m .
2-7-4 بررسی آبشستگی
2-7-4-1 مقدمه
لازمه طراحی صحیح پل وابنیه مشابه ، شناسایی و منظور نمودن کلیه عواملی است که ممکن است به صورت مستقیم یا غیر مستقیم در طول عمر مفید یک سازه باعث تخریب یا کاهش کارایی آن گردد . پدیده
آبشستگی اطراف پایه پل ها از جمله عوامت مهمی است که باعث تخریب کامل یا موضعی پل ها در نقاط مختلف دنیا شده است و ایران نیز از این موضوع مستثنی نیست .
یکی از عمده ترین مشکلات سازه هایی نظیر پل ها که پایه های آنها داخل آب رودخانه قابل فرسایش قرار می گیرند ، آبشستگی ایجاد شده در اطراف پایه ها است .
شکست کامل یا مو ضعی برخی از پل ها به علت فرسایش اطراف پایه ها اتفاق می افتد .فرسایش ممکن است در پایه ها ویا سواحل رودخانه رخ دهد که این فرسایش در مرحله بعدی می تواند منجر به تغییر کلی مسیر جریان ودر نتیجه در پارامترهای طراحی سازه شود .
به علت طبیعت پیچیده مساله فرسایش ، برآورد دقیق آن در اطراف پایه ها هنوز موضوع تحقیق می باشد و در واقع اکثر روش های بر آورد عمق فرسایش بر مبنای نتایج آزمایشگاهی می باشد . در سیلاب های سالانه، آبشستگی در اطراف پایه های پل ها پدیدار شده و احتمال تخریب آنها در صورتی که برای محافظت آنها طرحی اندیشیده نشود ، حتمی است . این مطلب وقتی بحرانی تر می شود که بدانیم پل ها درست زمانی تخریب می شوند که بیشترین احتیاج را به راه های دسترسی ، برای کمک به آسیب دیدگان از بلایابی طبیعی داریم .
نظر به اینکه در خصوص محافظت پل در برابر آبشستگی به طور کامل تحقیق نشده است و این پدیده به لحاظ اقتصادی هزینه سنگینی را به دنبال دارد، گاهی اوقات با توجه به نوع پروژه ها ، آبشستگی به مقدار کم ، قابل قبول فرض می شود .
رودخانه ها سالیان متمادی در جریان بوده اند و مانند هر سیستم طبیعی دیگری در خلال جریان خود ، به سمت تعادل پیش رفته اند . تعادل رودخانه زمانی است که میزان رسوب ورودی و خروجی در هر بازه از آن با یکدیگر مساوی باشد . رودخانه به طور طبیعی برای رسیدن به چنین حالتی ، رفتارهایی از خود نشان می دهد که در نهایت منجر به تعادل فیزیکی آن می گردد .
با این وجود سیلاب های سالیانه عامل مهمی دربر هم زدن این سیستم بوده و سالانه مقدار زیادی فرسایش در مسیر رودخانه را باعث می شوند . در این میان جنس بستر ، شیب رودخانه ، ابعاد مقطع و میزان دبی عواملی هستند که هر کدام دارای نقشی در تعیین شکل رودخانه می باشند . پدیده آبشستگی زمانی اتفاق می افتد که به هر دلیل تنش برشی بین جریان آب ، بستر و دیواره آبراهه از میزان لازم حهت حرکت ذرات تشکیل دهنده مقطع بیشتر شود .
برای تعیین عمق آبشستگی در مجاورت پایه یک پل ، نیاز به شناخت کافی از این پدیده و انواع مختلف آن میباشد تا با توجه به اطلاعات موجود ، روش مناسب برای تخمین عمق فرسایش مشخص گردد . عمق نهایی آبشستگی ایجاد شده در مجاورت پایه پل برابر مجموع عمق های فرسایش ناشی از آبشستگی عمومی ، تنگ شدگی و میزان آن به شدت و بزرگی سیلاب بستگی دارد .
روابط پیشنهاد شده در این زمینه اکثرا میزان فرسایش موضعی در اطراف پایه پل ها را به دقت زیاد بیان میکنند به طور کلی چهار روش کاربردی تعیین و پیش بینی عمق آبشستگی به اتفاق مورد استفاده قرار میگیرد که در زیر شرح داده می شود .
2-7-4-2 رفتارنگاری آبشستگی
این روش بر اساس استفاده از وسایل ویژه و مجهز به منظور رفتارنگری آبشستگی ایجاد شده در محل پایه پل استوار است . این روش ، روش دقیقی است که بیشتر برای پل های ساخته شده مناسب می باشد تا به این طریق ، مشکلات موجود شناسایی شده و طرح مورد نظر در برابر تهدیدهای ناشی از آبشستگی ، محافظت و یا تقویت گردد .
نتایج این روش همچنین می تواند برای طراحی و اجرای پل های مشابه که در شرایط مشابه محیطی ساخته خواهد شد ، مورد استفاده قرار گیرند . عمده ترین مشکلی که در این رابطه وجود دارد این است که بعضی از راه حلهای مورد استفاده در این روش به کارگیری دستگاه های پیشرفته و مجهز که بتواند در زیر آب عمل رفتارنگاری را با دقت انجام دهند ، بسیار گران و پر هزینه می باشند .
2-7-4-3 مدل سازی فیزیکی
با استفاده از این روش می توان رفتار آبشستگی را هم برای پل ها ی در دست احداث و هم برای پل های ساخته شده بررسی نمود . البته نباید فراموش کرد که این روش هزینه های قابل توجهی را برای تهیه مدل آزمایشی پل مورد بررسی به همراه خواهد داشت و همچنین مشکلات مربوط به تطبیق شرایط واقعی با مدل را نیز دارد .
2-7-4-4 مدل سازی عددی و کامپیوتری
با استفاده از مدل های عددی و کامپیوتری روشی نسبتا دقیق و سریع برای تعیین عمق آبشستگی می باشد . این روش اساسا مبتنی بر روابط ریاضی بوده ، به طوری که در ابتدا با استفاده از روابط مربوط به فرسایش بستر رودخانه و تئوری های ارائه شده در رابطه با هیدرولیک پل ها و آبشستگی آنها ، یک مدل عددی تهیه می گردد .
پس از این مرحله و با توجه به مدل عددی تهیه شده برای پل مورد نظر یک مدل کامپیوتری که قابل انطباق با شرایط و حالات مختلف باشد ،ساخته می شود .
- پوشش یا نمای دیوار
- اتصالات بین المانهای تسلیح و پوشش دیوار
- سیستم زهکش دیوار
- شالوده نواری پای دیوار
4-4-1-1 خاک
خاک اصلی ترین جزء تشکیل دهنده دیوارهای خاک مسلح است. خاک در دیوارهای خاک مسلح به صورت خاکریز تسلیح شده، خاک حفظ شده و خاک بستر زیر پی مطرح میگردد.
مشخصات کیفی، دانه بندی، ویژگیهای شیمیایی، تراکم، وزن مخصوص و پارامترهای مقاومت برشی خاکریز تسلیح شده و خاک حفظ شده بایستی در محدوده‌های توصیه شده در استانداردها قرار گیرد.
همچنین در طراحی، بایستی مشخصات خاک بستر زیر پی دیوار از نظر ظرفیت باربری شامل گسیختگی برشی خاکریز تسلیح شده و خاک حفظ شده بایستی در محدوده‌های توصیه شده در استانداردها قرار گیرد.
همچنین در طراحی، بایستی مشخصات خاک بستر زیر پی دیوار از نظر ظرفیت باربری شامل گسیختگی برشی و تغییر شکل لایه‌ها (نشست کلی و نسبی) ناشی از بارگذاری دیوار مورد ارزیابی قرار گیرد.
4-4-1-2 المانهای تسلیح شامل شبکه ژئوگرید (Geogrid)
اثرات سودمند استفاده از شبکه‌های ژئوگریدی در خاک ناشی از پدیدار شدن دو جنبه متمایز در رفتار مکانیکی توده خاک مسلح است، این دو پدیده عبارتند از :
- افزایش مقاومت کششی توده خاک بعلت قرار گیری عناصر مسلح کننده با قابلیت کششی مناسب
- افزایش مقاومت برشی به علت ایجاد اصطکاک در محل تماس خاک و سطح عناصر تسلیح کننده
در دیوارها و کوله‌های خاک مسلح با المانهای تسلیح پلیمری، شبکه‌های ژئوگرید به حالت افقی در میان لایه‌های خاکریز پهن شده و سبب افزایش مقاومت کششی و برشی توده خاک و کاهش تغییر شکل‌ها رو به بیرون دیوار می‌گردند.
از جمله مهمترین مزایای استفاده از شبکه‌های ژئوگریدی در امر تسلیح خاک را می‌توان به موارد زیر خلاصه کرد.
- اثرات سودمند استفاده از شبکه‌های ژئوگریدی در امر تسلیح خاک که در بالا شرح داده شد.
- دیوارها خاک مسلح با ژئوگرید از انعطاف پذیری بیشتری برخوردار هستند، بنابراین برای محلهایی با خاک بستر ضعیف که امکان نشست و تغییر شکل بستر محتمل است بسیار مناسب میباشند.
- خصوصیات منحصر به فرد ژئوگریدها مانند انعطاف پذیری ، مدول خمشی کافی ، مقاومت مناسب در برابر تنش‌های خستگی و توانایی استهلاک تنش رفت و برگشتی باعث میشود که این سازه‌ها عملکرد مناسبی تحت بارگذاری‌های دینامیکی و لرزه‌ای داشته باشند.
مناسب ترین شبکه ژئوگریدی جهت استفاده در ساخت ابنیه فنی خاک مسلح ، شبکه‌های ژئوگریدی (TENAX TTSAMP) میباشند.
* ژئوگریدهای یک سویه TENAX TTSAMP
ژئوگریدهای یک سویه TENAX TTSAMP، بدلیل آنکه از نظر شیمیایی بی اثر بوده و مقاومت کششی بالایی دارند. برای تسلیح خاک تولید شده‌اند. خاک و سنگدانه در بین فضاهای خالی ژئوگرید در هم قفل میشوند که همین امر باعث محصور شدن خاک میشود و جابجایی‌های آن را کنترل و مقاومت فشاری خاک را افزایش میدهد. تراکم خاک باعث بوجود آمدن قفل و بست بین خاک و لایه ژئوگرید میشود. پس قابلیت رسیدن به سطح بالاتری از کشش به خاطر وجود این قفل شدگی فراهم است. ترکیب خاک – ژئوگرید، طوری عمل می‌کند که گویی ذاتاً دارای قدرت کششی است.
ژئوگرید قرار گرفته در خاک همین چسبندگی ظاهری برای مواد غیر چسبنده را فراهم می‌کند. ساختار خاک – ژئوگرید باعث بالا رفتن قدرت فشردگی و تراکم خاک نیز میشود. بنابراین این ترکیب، ماده‌ای با سختی و پایداری بالاتر نسبت به خاک تنها به وجود می‌آورد. ظرفیت ژئوگرید در جذب تنش‌ها و توزیع آن در توده مسلح شده بصورت مضاعفی مقاومت سازه را در برابر بارهای دینامیک و استاتیک افزایش میدهد.
4-4-1-3 پوشش یا نمای دیوار
از ویژگیهای بارز ابنیه خاک مسلح با ژئوگرید، تنوع و زیبایی نماهای قابل استفاده در این نوع سازه‌ها است. انواع نماهای قابل استفاده در دیوارهای خاک مسلح با ژئوگرید عبارتند از:
- قطعات بلوکی منظم (MBW)
- پوشش برگشتی روبار (Wrap - Around)
- پانلهای بتنی پیش ساخته (Segmental precast concrete panels)
- پانلهای بتنی یکپارچه (Full- height concrete panels)
- نماهای چوبی (Timber)
- پوشش گابیونی (Gabion)
بدلیل تنوع و زیبایی نماهای قابل استفاده در این نوع سازه‌ها، امکان ایجاد منظری چشم نواز که از یک طرف هماهنگی کامل با محیط پیرامونی و فضای سبز و از طرف دیگر هماهنگی کامل با اصول معماری اسلامی داشته باشد، وجود دارد. از میان پوشش‌های فوق استفاده از قطعات بلوکی منظم (MBW) بیشترین کاربرد را دارا است.
4-4-1-3-1 قطعات بلوکی منظم (MBV)
از میان پوشش‌های فوق استفاده از قطعات بلوکی منظم (MBV) بیشترین کاربرد را دارا است. پوشش‌های شامل قطعات بلوکی منظم، (Modular Block Wall) که به اختصارMBV نیز نامیده میشوند، به دلیل برخورداری از ظاهری زیبا، نصب سریع و صرفه اقتصادی رایجترین نماهایی هستند که اخیراً در احداث دیوارهای خاک مسلح با ژئوسنتتیک مورد استفاده قرار می‌گیرند. واحدهایMBV، معمولاً قطعات بتنی پیش ساخته‌ای به ابعاد نسبتا کوچکی هستند که از قبل برای استفاده در نمای خارجی دیوارها طراحی و ساخته میشوند و مطابق شکل 4 به دو صورت نمای ساده و گلدانی در پوشش خارجی دیوار خاک مسلح بکار برده میشوند. قطعات بلوکی منظم پیش ساخته در انواع توپر و یا حفره دار تولید میشوند. در پوشش‌های قطعات بلوکی منظم حفره دار، از مصالح سنگی شامل شن و ماسه به عنوان پرکننده حفرات استفاده میشود.
در این راستا استفاده از سیستم دیوار ژئوبلوک (TENAX NURAGHE) که بر اساس تلفیقی از بلوک‌های بتنی با ژئوگریدهای پلی اتیلنی بکار می‌رود. برای عملیات تسلیح خاک و احداث سیستم نگهدارنده بسیار مناسب است.
| دسته بندی | کارآموزی |
| بازدید ها | 0 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 8591 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 45 |
گزارش کارآموزی عمران-نحوه ساخت پی و اسکلت بتنی تا پایان سقف اول در 45 صفحه ورد قابل ویرایش
فهرست مطالب
عنوان صفحه
مقدمه. 3
اجرای شبکه پی....................................................................................................... 5
بتن ریزی پی............................................................................................................. 16
اجرای سقف............................................................................................................. 19
اجرای پله.................................................................................................................. 32
پیوست....................................................................................................................... 34
مقدمه
پیشرفت سریع جوامع ونیازهای روز افزون آنها به انجام طرح های مختلف عمرانی از یک طرف و رشد و توسعه علوم مختلف از طرف دیگر، ایجاب مینماید تا با یک برنامه ریزی صحیح و همه جانبه و نیز استفاده بهینه از ابزار و امکانات موجود در جامعه ، گامی بلند در جهت ترقی و تعالی جامعه برداشته شود.
به دلیل گسترده بودن حوضه فعالیت دانش آموختگان این رشته، شغل هایی که یک مهندسی عمران می تواند داشته باشد به صورتهای مختلفی طبقهبندی میشوند. یک مهندس عمران میتواند در حوضه پیمانکاری، مشاوره، نظارت و یا اگر دقیق تر به موضوع بنگریم در قسمتهای ساختمان سازی، سدسازی، راه سازی، پالایشگاه و سازههای صنعتی، مدیریت ساخت، سازههای دریایی و ... فعالیت داشته باشد.
فعالیت یک مهندس عمران در هر یک ازاین قسمت ها علاوه بر تسلط در زمینه تئوری ، نیازمند تجربیات عینی و عملی است . یکی از فرصت هایی که می تواند در انتقال این تجربیات به شخص مفید باشد ، واحد کارآموزی است . اگرچه که آشنایی و شناخت تمامی مسایل و نکات عملی مستلزم سال ها تلاش و حضور در پروژه های مختلف عمرانی است ، لیکن فرصت کوتاه کارآموزی هم می تواند شخص را در رسیدن به این هدف یاری کند .
در همین راستا نگارنده با توجه به علایق شخصی خود ، اقدام به کارآموزی در شرکت فنی و مهندسی « قدر بتن » نمود که عمده فعالیت آن پیمانکاری است . لذا دوره کارآموزی در یک سازه بتن مسلح در حال ساخت به عنوان سرپرست کارگاه سپری شد.
شروع کارآموزی مقارن پایان دیوارچینی پی و پایان آن هم زمان با اجرای ستون طبقه دوم بوده است . نوع پی ساختمان نواری دو طرفه ( شبکه ای ) و سیستم سقف آن تیرچه بلوک است .
گزارش کارآموزی پیش رو اگرچه حاوی تمامی نکات اجرا یی انجام شده نیست ، لیکن مهمترین نکات را در بر دارد.همچنین قسمت هایی از نقشه های معماری و سازه ای که در طول دوره مورد استفاده قرار گرفته است در پیوست آمده است.
در پایان مراتب قدردانی خود را نسبت به مهندس پیام بنی کریمی ریاست شرکت سازه های ماندگار گرگان که مهم ترین نقش را در طی مفید دوره کارآموزی داشته اند، ابراز کرده و برای ایشان در تمامی مراحل زندگی آرزوی موفقیت می کنم.
اجرای شبکه پی
قبل از انجام هر کار، سرپرست کارگاه باید ملزومات اجرای پی را فراهم کند و خواسته خود را به طور کامل برای دست اندر کاران از جمله کارفرما ، مجری پی و کارگرها توضیح دهد.برخی از مصالح و و سایل مورد احتیاج به شرح زیر است :
1- میلگرد : میلگردهای پی به دو قسمت طولی ( کمرکش ) و عرضی ( چنگال ) تقسیم می شوند . قبل از سفارش میلگردها باید تعداد دقیق میلگردهای مورد نیاز را با توجه به نقشه محاسبه کرد . برای محاسبه میلگردهای طولی ، ابتدا طول هر نوار را در تعداد میلگردهای طولی ضرب می کنیم و سپس با توجه به شماره میلگرد ، نتایج را دسته بندی و جمع می کنیم. اگر حاصل را تقسیم بر 12 کنیم (طول یک شاخه میلگرد 12 متر است ) تعداد میلگردها برای آن شماره خاص بدست می آید .
12 / [تعداد میلگرد طولی*( طول نوار پی+ 0.2)] = تعداد میلگردهای طولی برای هر نوار
برای در نظر گرفتن طول خم در ابتدا و انتهای هر نوار باید مقدار 0.2 به طول هر نوار اضافه شود . اگر طول نوار یک پی بیشتر از 12 متر باشد برای پیوستگی میلگردها در محل انقطاع ، بایستی از اور لپ (( overlap استفاده شود . طول اورلپ مطابق آیین نامه بایستی بین 40تا 50 برابر قطر میلگرد مورد استفاده باشد . برای احتساب طول اورلپ در محاسبه میلگردها باید مقدار آن را به طول هر نوار اضافه کرد .
نمونه ای از اورلپ در محل قطع میلگردها
در محاسبه میلگردهای عرضی باید ابتدا عرض نوارها را با 0.2 جمع کنیم وسپس در تعداد میلگردهای عرضی هر نواربا توجه به شماره میلگردها ضرب کنیم . آنگا هحاصل را بر 12 تقسیم کنیم تا تعداد شاخه مورد نیاز بدست آید .
12 / [ تعداد میلگردهای عرضی * ( عرض نوار پی+0.2)]= تعداد میلگردهای عرضی برای هر نوار
2- قیچی زمینی: قیچی زمینی ، وسیله استاندارد برای برش میلگرد است و تا جایی که می توان باید از قیچی برای بریدن میلگرد استفاده شود. قیچی بایستی با توجه به بزرگترین شماره میلگردها تهیه شود .
3- دستگاه برش هوا گاز: این وسیله از یک کپسول گاز و یک کپسول اکسیژن تشکیل شده است . سوختن هم زمان اکسیژن وگاز باعث ایجاد حرارت شدیدی می شود که فولاد را به دمای ذوب خود می رساند وبه این طریق میلگردها برش داده می شوند . این دستگاه برای برش میلگردهای با قطر بزرگ که قیچی قادر به قطع آن نباشد استفاده می شود .
آیین نامه استفاده از این وسیله را به دلیل ایجاد تنش های پسماند مجاز نمی داند اما سرعت و سهولت انجام کارباعث استفاده از این وسیله می شود.
4- میز کار : اصطلاحاً به میزی گفته می شود که بر روی آن میلگردها خم زده می شوند. از این میز در مراحل بعدی برای ساختن خاموت استفاده می شود .
سایر وسایل مورد نیاز عبارتند از انبر ، سیم آرماتوربندی ، ...
دغدغه اصلی سرپرست کارگاه قبل از انجام هر کاری باید ایمنی و حفظ سلامت افراد کارگاه باشد لذا تمام تدارکات مورد نیاز فراهم شود . این وسا یل در مرحله پی عبارتند از دستکش وعینک که هر دو به هنگام برش میلگردها توسط دستگاه هوا گازمورد احتیاج هستند .
اولین گام در اجرای پی برش میلگردها در طول های مورد نیاز است . بایستی برش میلگردها را طوری انجام داد که ، پرت میلگردها به حداقل مقدار برسد . اگر چه این کار باعث صرفه جویی در مخارج می شود ولی در عمل ممکن است باعث سردرگمی کارگرها شود . سرپرست کارگاه در این موقعیت باید برش میلگردها را طوری برنامه ریزی کند که هم برش میلگردها پرت کمتری داشته باشد و هم باعث سردرگمی کارگرها نشود . این کار به خصوص در پروژه های بزرگ کاملاً ضروری است .
بعد از برش میلگردها نوبت به خم زدن آنها می رسد .این کار برای میلگردهای کوچک روی میز کار انجام می شود . برای میلگردهای با طول زیاد خم زدن با توجه به شرایط کارگاه می تواند روی میز کار انجام بگیرد یا توسط آچارF روی زمین انجام شود .
گام بعدی پخش میلگردهای طولی وعرضی کف پی است . سپس میلگردها به وسیله سیم آرماتوربندی بافته می شوند و به صورت شبکه در می آیند . در بافتن میلگردها بهتر است از گره « هفت وهشت » استفاده شود اما معمولا آنها را با گره ساده می بندند . همچنین بهتر است که تمامی گره ها به هم بافته شوند ولی بستن یک در میان گره ها نیز بلامانع است . دربستن میلگردها درمحل اورلپ ها و ستون ها باید توجه ویژه داشت . در پخش میلگردهای طولی باید دقت شود که محل قطع میلگردها همه در یک طرف قرار نگیرند زیرا این کار باعث ضعیف شدن شبکه در محل اورلپ ها می شود . همچنین
باید دقت شود فاصله شبکه کف از دیوار ها و دیوار چینی ها حدود پنج سانتیمتر باشد .
قرار گیری یک در میان اورلپ ها
پس از بافتن شبکه ، میلگردهای کف که روی زمین قرار دارند باید حدود سه تا پنج سانتیمتر روی زمین قرار گیرند تا در هنگام بتن ریزی ، میلگردهای کف کاملا در پوششی بتنی قرار گیرند . برای این کار یک قسمت از شبکه به طور موضعی توسط دیلم بالا آورده و در زیر آن سنگ قرار داده می شود . استفاده از آجر به جای سنگ باعث جذب آب بتن در هنگام بتن ریزی می شود و در نتیجه منجر به پوکی بتن می شود .
پس از بافتن شبکه میلگردهای پایین ، باید شبکه میلگردهای بالا بافته شود. برای قرار دادن میلگردها در ارتفاع دلخواه از سطح زمین از خرک استفاده می شود. خرک ها در اندازه و شکل های متفاوتی از میلگرد ساخته می شوند. ارتفاع خرک از ارتفاع دیوارچینی پنج تا ده سانتیمترکمتردر نظر گرفته می شود .
دو نمونه از انواع خرک
بافتن شبکه بالا به این صورت انجام می پذیرد که ابتدا خرک ها را در فاصله حدود چهار متر از هم قرار می دهند و سسپس میلگردهای طولی را روی خرک ها سوار می کنند . بعد از آن میلگردهای عرضی را روی میلگردهای طولی می بافند . پس بافتن کامل میلگردها ، به علت وزن زیاد قسمت هایی از شبکه دچار انحنا می شود. برای رفع این اشکال بایستی در قسمتهای ضعیف خرک قرار داده شود تا شبکه کاملا یکدست شود . خرک هایی که در ابتدا قرار داده می شوند معمولا از میلگردهای قوی تر و خرک های بعدی از میلگردهای با قطر کمتر ساخته می شوند .
پس از اتمام تمام این مراحل مهندس باید دقت کند که تمام تقاطع میلگردها حداقل به صورت یک درمیان بسته شده باشند، فاصله میلگردها از هم مطابق نقشه باشد، در شبکه خیز وجود نداشته باشد ، فاصله بین شبکه کناره ها وکف مناسب باشد . در صورت وجود مشکل در هر کدام از این قسمت ها باید دستورات لازم داده شود .
مرحله بعد مشخص کردن جای ستون ها است . این مرحله از کار از اهمیت ویژه ای برخوردار است چرا که خطا در کار حتی به میزان یک سانتیمتر غیر قابل جبران است .برای این کار از نخ کشی استفاده می شود . ابتدا آکس اولین ستون را با توجه به نقشه معماری از دیوار حریم ساختمان پیدا می کنیم . وآنرا را با نخ گره می زنیم . سپس نخ را کشیده و تا انتهای طولی پی می کشیم و آنرا به آکس ستون انتهایی که خود به وسیله مترکشی از دیوار مشخص شده است وصل می کنیم . بعد با توجه به نقشه آکس بندی ستون ها نخ کشی را برای همه نوارها انجام می دهیم . محل برخورد نخ ها دقیقا محل آکس ستون ها می باشد. برای امتحان درست بودن جای ستون ها باید از متر کردن آکس ستون ها با کناره ها و همچنین قضیه فیثا غورث استفاده کرد. استفاده از قضیه فیثاغورث برای امتحان درستی زاویه های نود درجه صورت می گیرد.بعد از معلوم کردن جای ستون ها مشخص شد که به علت دیوارچینی اشتباه ، دو ردیف از ستون ها به جای قرار گرفتن در وسط نوار، در کناره نوار پی قرار گرفته اند . این مسئله با نظر مهندس ناظر بلا
مانع تشخیص داده شد .
نحوه بافتن خاموت ها به ستون
حال ستون های آماده که بر روی زمین به صورت افقی قرار دارند را بایستی برروی ریشه ستون ها که از پی بیرون آمده ند سوار کرد قرار دادن ریشه پله در این مرحله انجام می شود . ریشه پله در واقع میلگردهای پاگرد پله هستند که در بین دو ستون قرار گرفته اند و حکم تکیه گاه را برای شبکه پله که بعداً بافته خواهند شد، بازی می کنند .
بعد از طی مراحل ذکر شده ، نوبت قالب بندی ستون ها است . قالب ها در انواع متفاوت و برای کاربردهای متفاوت ساخته می شوند . از انواع قالب ها می توان قالب چوبی و قالب پین گوه ای را نام برد . همچنین قالب ستون های متصل به دیوار با قالب ستون های وسط متفاوت است .
در این ساختمان از قالب پین گوه ای برای سقف اول استفاده شد . این قالب، نوعی قالب فلزی است که درآن هر ضلع از گوشه قالب جدا بوده و اتصال آنها به وسیله پین و گوه انجام می شود .
قرار دادن قالب ها در یک تراز توسط میلگردهایی به طول 40 سانتی متر ( عرض ستون ) که به داخل شبکه ستون بافته می شود انجام می شود . به یک سر این میلگردها در ستون اول ریسمان بسته می شود و تا میلگرد ستون انتهایی کشیده می شود . میلگرد ستون های میانی به این وسیله در یک راستا قرار می گیرند.
قبل از سوار کردن قالب به ستون باید سطوح آن کاملاً روغنکاری شود تا هنگام بتن ریزی ، بتن به سطوح قالب نچسبد . برای روغن کاری می توان از روغن سوخته ماشین استفاده کرد . برای ستون های کنار دیوار آن قسمت از ستون که در طرف دیوار است باید کاملاً با پلاستیک پوشانیده شود و درسه طرف دیگر قالب به صورت عادی بسته می شود . در ستون هایی که ریشه پله در آنها قرار دارد ، قسمتی که ریشه پله از آن بیرون آمده است با استفاده از تخته قالب بندی می شود .
ریشه پله بعد از بتن ریزی
بتن ریزی ستون هم مانند بتن ریزی پی با عیار 350 انجام شد .بتن ستون با استفاده از دستگاه مخلوط کن ( بتونیر ) ساخته و سپس با فرغون تا محل ستون انتقال می یافت و از آنجا با بیل به داخل قالب ریخته می شد . با تکان دادن میلگردها یک ویبره مقدماتی انجام می شد . بعد از این که بتن به ارتفاعی حدود دوسوم ارتفاع ستون رسید با دستگاه ویبراتور ، ویبره می شد.ویبره بتن در یک سوم آخر ارتفاع با تکان منظم میلگردها صورت گرفت . بعد از بتن ریزی عمود بودن قالب باید توسط شاقول امتحان شود . بتن ریزی ستون به هیچ وجه نباید در دو مرحله انجام شود . در این ساختمان بتن ریزی 16 ستون در پنج روز پایان یافت .
بعد از بتن ریزی ستون ها ، نوبت اجرای تیرهای سقف است . برای بتن ریزی تیرها باید زیر وکناره آن توسط قالب های چوبی احاطه شود . ساختن قالب ها در کارگاه انجام می شود بنابراین تهیه چوب مورد نیاز ضروری است. این قالب ها ازتخته هایی به عرض 10تا 15 سانتی متر ساخته می شوند . بعد از کنار هم گذاشتن تخته ها تا جایی که به اندازه عرض تیر باشند ، آنها را با چوب هایی که چهار طرف آن تراش داده شده به هم وصل می کنیم .این چوب ها که به آن چهار تراش گفته می شود باید در هر 1تا 1.5 متر طول تخته ها قرار داده شوند .
در این ساختمان ضخامت تیر 40 سانتی متر و ضخامت سقف 30 سانتی متراست ، بنابراین ابتدای تیر 10 سانتی متر پایین تر از ابتدای سقف قرار دارد . این 10 سانتی مترهم باید توسط قالب مهار شود.
برای اینکه سطح تیر یک دست باشد و دچار پستی وبلندی نشود از لوله استفاده می شود . قطر این لوله ها پنج سانتی متر و طول آنها حداکثر شش متر است . این لوله ها را ابتدا روی ستون ها می گذارند ، بعد روی آنها قالب ها را قرار می دهند .
| دسته بندی | کارآموزی |
| بازدید ها | 0 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 11294 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 57 |
گزارش کارآموزی عمران-پروژه اجرای سازه های بتنی در 57 صفحه ورد قابل ویرایش
مقدمه:
اجرای ساختمانهای بتنی به اگاهی از یک سری مسایل فنی که به علم رشته های مختلف ساختمانی بستگی دارد،نیازمند است.
بدیهی است عدم توجه به مسائل تئوری معماری محاسباتی و تاسیساتی در اجرا و ساخت اشکالاتی را به همراه خواهد داشت ک به زودی به تعمیر ساختمان منتهی خواهد شد که باید در اسرع وقت ساختمان را به وسیله تعمیر محافظت کنیم،و ضمن اجرای اصولی تعمیر،عمر مفید یاختمان را تداوم بخشیم.چرا که در بعضی مواقع اشتباه در تعمیر ساختمان خسارات مالی و جانی جبران ناپذیری در بر خواهد داشت.
در این گزارش سعی شده است اطلاعاتی در باره ساختمانهای بتنی و روش اجرای آنها که در عکسهایی گنجانده شده است ،داده شود.
نکات فنی و اجرایی در سازه های بتن آرمه:
انواع نقشه های ساختمانی:
نقشه های اولیه معماری که بنا را به شکل سه بعدی (پرسپکتیو) نشان می دهد ، برای تفهیم به مجریان بسیار سودمند است .معمولاَ نقشه های فنی و اجرایی در سه فاز تهیه می شوند:
الف) نقشه های معماری :
این نقشه ها به منظور مشخص کردن ابعاد بنا جزئیات ظاهری و بنا سازیهای داخلی و خارجی برای تفهیم مسائل به سازندگان ومجری ساختمان تهییه می شود .آنها می توانند پس از اجرای یک سلسله مسائل فنی ،بنای مورد نظر را در چهار چوب طرح معماری بسازند.
ب) نقشه های اجرایی :
این نقشه ها با جزییات گوناگون مانند پلانهای موقعیت ، پی سازی تیر ریزی ،شیب بندی ، برش ،نما ،و... با مشخصات هر چه دقیق تر جهت اجرای دقیق و اصولی تهیه می شود که سازندگان با استفاده از نقشه های جزئییات که از نقشه های ذکر شده تهیه می شود،کار دقیق . اصولی اجرا می کنند.
همچنین با توجه به دفترچه مشخصات ریز مقادیر اسکلت ساختمان به شکل سفت کاری و نازک کاری ساخته می شود.
در بناهای بزرگ ،وجود مهندسان معمار ،محاسب و همکاری نزدیک آنها با همدیگر باعث می شود که طراحی به وجود آید .بدون این همکاری مسئله ساختن بنای عظیم غیر ممکن است.
ج)نقشه های تاسیسات:
این نقشه ها نیز جدا از نقشه های معماری و استراکچر ،شامل کلیات و جزئیات آبرسانی ،فاضلاب تهویه ،دستگاهای گرم کننده و سرد کننده و به ویژه روشنایی برق است .
این نقشه ها به هنگام تعمیرات بسیار مفید است .بخصوص در هنگام زلزله ،سیل و حریق که قسمتی از بنا از بین می رود ،با استفاده از این نقشه های موجود در شناسنامه می توان ضایعات پدید آمده در ساختمان را نوسازی کرد .
روشهای انبار کردن سیمان :
در کارگاه ساختمانی محلهای مشخصی را برای دپو سیمان ،ماسه ، شن وغیره تعیین می کنند .برای دپو سیمان ابتدا یک سری بلوک در سطحی مربع شکل روی زمین می چیینند تا کیسه ای سیمان روی بلوکها قرار گرفته و با زمین در ارتباط نباشد ،بعد از قرار دادن کیسه های سیمان روی بلوکها
،یک پلاستیک بزرگ روی کیسه ها می کشند تا در صورت بارندگی با وجود رطوبت هوا کیسه
های سیمان خراب نشود ،این محلها جهت دپو مصالح طوری تعیین می شود که به دستگاه میکسر دسترسی آسان داشته باشد و براحتی و در کوتاهترین زمان ممگکن به دستگاه میکسر رسانده شود و بتن مورد نیاز تهیه شود.
روش انبار کردن میله گردها:
میله گردها باید در محلی از کارگاه قرار گیرد که راحتی جهت قطع و خم به محل مورد نظر رسانده شود ،سعی می شود که میله گرد در قطرهای متفاوت به صورت جداکانه قرار بگیرند تا به راحتی در دسترس باشند.
خم کردن میله گردها :
این آرماتورها به این صورت خم می شوند که یک سری تخته روی پایه هایی قرار دارد و روی این تخته ها سه یا چهار پایه فلزی محکم ،در فاصله های مشخص سوار شده است که میله گرد بین این پایه ها قرار گرفته و در اندازه ها توسط یک سری میخ ریز که روی تخته نصب شده است ،کاملاَ مشخص است . البته برای خم کردن آرماتورهای با ضخامت بالاتر از یک سری اهرم استفاده می شود تا براحتی در محل مورد نظر خم شود.
در باره بتن:
بتن مصالحی شبیه به سنگ است که از مخلوط کردن مقدار متناسبی از سیمان، شن، ماسه، آب و افزودنی های دیگر بدست می‌آید. توده اصلی بتن، سنگ دانه‌های درشت و ریز (شن و ماسه) است و فعل و انفعال شیمیایی بین آب و سیمان که به صورت شیره‌ای اطراف سنگدانه‌ها را پوشانده است ، باعث یکپارچه شدن و چسبیدن سنگدانه‌ها به یکدیگر می شود. این سنگدانه‌ها اسکلت اصلی بتن را تشکیل داده و نیروی وارد بر بتن را تحمل می کنند، آب نیز در این مخلوط موجب ایجاد واکنش شیمیایی در سیمان میشود که سخت شدن مخلوط بتن را پس از طی دوره حدود بیست و هشت روز و رسیدن به مقاومت نهایی بتن به همراه دارد. شن و ماسه حدود 65 درصد مخلوط بتن و مابقی را خمیر سیمان و درصد بسیاری کمی هوا تشکیل می دهد .
در نیمه دوم قرن نوزدهم برای غلبه بر این محدودیت مقاومت کششی بتن، اقدام به استفاده از میلگردهای فولادی که دارای مقاومت کششی بالایی هستند در قسمت های تحت کشش در بتن شد؛ چسبندگی عالی فولاد به بتن در این ترکیب یکی دیگر از مهم ترین عوامل استفاده از فولاد در بتن است. ترکیب بدست آمده "بتن مسلح" خوانده میشود که اغلب مزایای خوب دو ماده مختلف را به تنهایی داراست و همین مشخصه مطلوب، استفاده بتن مسلح را در انواع مختلف سازه ها نظیر، ساختمانها، پل ها، سدها و... امکان پذیر می‌کند. اما در سازه هایی نظیر پل‌های قوسی، پوشش گنبدی، پوشش‌های پلیسه‌ای و مخازن استوانه‌ای به علت دخیل بودن عامل خمش در سازه از نوع دیگری از بتن با نام "بتن پیش تنیده" استفاده میشود. در این روش فولاد که بصورت مفتول یا کابل است تا نزدیکی حد جاری شدن کشیده می شود، پس از بتن‌ریزی و گرفتن بتن و در نتیجه ایجاد چسبندگی لازم بین فولاد و بتن، عامل کشش در فولاد حذف شده و کلیه نیروی کششی فولاد به صورت فشاری در بتن وارد می شود که قابلیت باربری سازه را در برابر نیرو های ناشی از خمش زیاد می کند .
در فرایند استفاده از بتن دو عامل نقش اساسی دارند که در رسیدن بتن به مقاومت نهایی آن که مهندسین طراح سازه طبق آیین نامه های موجود برای سازه های مختلف و با در نظر گرفتن پارامترهای طراحی اعلام می دارند بسیار موثرند.
1)ساختن بتن
2) بتن ریزی
در فرایند ساخت بتن طراح با استفاده از آیین نامه های موجود و در نظر گرفتن مقاومت نهایی لازم، درصد هر یک از مواد تشکیل دهنده بتن را اعلام و شرکت سازنده نیز بوسیله این دستورالعمل اقدام به ساخت بتن می‌کند. در مرحله دوم نیز مجری طرح با رعایت کامل ضوابط آیین‌نامه‌های اجرایی بتن‌ریزی اقدام به بتن ریزی و نگهداری از آن تا رسیدن به مقاومت نهایی آن
می‌کند. عدم رعایت هر یک از این ضوابط موجب میشود تا بتن در هنگام بارگذاری و مواقع بحرانی دچار آسیب شده و خسارات جبران ناپذیری را موجب شود.
لذا باید مبادی ذیربط با نظارت کامل نسبت به اجرای صحیح ضوابط موجود توسط طراحان، شرکت های سازنده بتن و پیمانکاران و بازرسی های منظم و آزمایشات مقاومت بتن در تمامی مراحل ساخت و اجرا از بروز خسارات ناشی از اجرای ناصحیح این ضوابط جلوگیری کند.
اختلاط بتن:
از آنجاییکه عیار بتن مصرفی طبق محاسبات انجام شده در نظرگرفته شده ، باتوجه به اندازه بزگترین دانه سنگی وباتوجه به درصدآب به سیمان ودیگرمعیارهای اختلاط بتن وبا توجه به حجم دستگاه بتنیر، مقدار سیمان وآب ومصالح ریزدانه ودرشتدانه آنرا باتوجه به پیمانه بیل به کارگران اعلام کرده و مطابق با این اندازه بتن ساخته میشود.
خصوصیات مخلوط بتن :
مقاومت بتن بستگی به نسبت سیمان ،سنگدانه های درشت وریز ،آب ، وافزودنیها دارد . نسبت آب به سیمان مهمترین عامل در مقاومت بتن میباشد زیرا هرچه نسبت آب به سیمان بیشتر باشد مقاومت بتن کمتر خواهدشد. آب دادن بتن پس از اینکه بتن به خود گرفت باعث افزایش کارایی بتن میشود.ضخامت مناسب بتن روی آرماتورها باعث میشود که کارایی بتن افزایش یابد زیرا در اثر خوردگی آرماتور ممکن است پکیدن وقلوه شدن سطوح بتن روی دهد.
آرماتوربندی ستونها :
پس از بتن ریزی پی نوبت به آرماتوربندی ستونها میرسد.عضوی راکه وظیفه حمل نیروی محوری فشاری را دارا باشد، ستون گویند .اماستونی که تحت تاثیر نیروی محوری فشاری خالص باشد، بندرت یافت میشود . تقریباٌ تمام ستونها تحت تاثیر لنگر میباشند،این لنگرها میتوانند ناشی از اتصال صلب تیر به ستون ویاناشی ازبرون محوری های اتفاقی به واسطه عدم قرارگیری صحیح محورها و یا تغییرات در سطح مقطع یاخواص مصالح باشد.نسبت ارتفاع به بعد حداقل آن مساوی ویا بزرگتراز3 باشد ستونهای بتن مسلح بر حسب نوع دورگیری میلگردهای طولی به دو دسته تقسیم میشوند:
1-ستونهای تنگ دار که درآنها از خاموتهای موازی جدا ازیکدیگراستفاده می شود
2-ستونهای دورپیچ که میلگردها توسط یک خاموت مارپیچی باگام حدود 50 تا 100میلیمتر دورگیری میشوند،در محل این دو کارگاه ازخاموت موازی استفاده میشود ، براساس ضوابط لرزه خیزی آیین نامه آبا درمناطق زلزله خیز درارتفاعازبالا وپایین خاموتها درفاصله10سانتیمتربسته میشوند وبقیه خاموتها به فاصله15سانتیمترازهم بسته می شوند.
قالب بندی ستونها:
برای بتن ریزی ستونها از قالب فلزی استفاده میشود . قبل از بستن قالبها آنها را روغنکاری میکنند تا در موقع قالب برداری ، قالبها به بتن ستون نچسبد .این قالبها به صورت پانلهای جدا ازهم است وباتوجه به ابعاد ستون مونتاژ میشود وبه وسیله پین وگوه به هم متصل میشوند . قالبها از سه طرف تا بالا به صورت کامل بسته شده واز یک وجه تافاصله 1.5متری بسته شده ودر دو مرحله دیگر تکمیل میشوند .پس از اینکه قالب بسته شد قالب راتراز میکنند تا ستون به صورت کاملا عمودی باشد ، زیرا در غیر اینصورت ستون دچار خروج از مرکزیت شده واین امرباعث کاهش ظرفیت باربری میشود . پس از تراز شدن قالب ، قسمت پایین ستون با گچ پوشانده میشود تا شیره بتن از این قسمت خارج نشود .
ویبره زدن بتن:
برای کمک به تراکم بهتر بتن مصرفی از ویبراتور استفاده شده وپس از ریختن هر دو فرقون بتن داخل قالب یکبار ویبره زده میشود (به مدت 3الی4ثانیه)، تا بتن متخلخل وبه اصطلاح کرمو نشود.
عمل آوری ستونهای بتنی:
برای جلوگیری از تبخیر سریع آب بتن در معرض آفتاب تابستان بلافاصله پس از باز کردن قالب روی ستونها گونی کشیده میشود وگونی ها به وسیله آبپاشی خیس شده و اینکار تا چند روز بعد تکرار میشود، بدینوسیله ستون عمل آوری میشود .
دیوارهای برشی:
با نیروی جانبی موثر بریک سازه (در اثر باد وزلزله )به طرق مختلف مقابله می کند.عناصر مقاوم در مقابل نیروهای جانبی بخصوص اگر نیروهای جانبی در اثر زلزله باشد احتیاج به رعایت جزییات خاصی دارد که شکل پذیری کافی قاب را تامین نماید.باید دقت نماییم که دیوارهای برشی در پلان تا حد امکان متقارن باشندومرکز ثقل هر طبقه در حوالی مرکز صلبیت دیوارهای برشی باشد.
دیوارها باید برای بارهای برون محور و هر گونه بار جانبی یا سایر بارهایی که در معرض آن قرار می گیرند ، طراحی شوند در صورتی که دیوار تحت بار متمرکز قرار گیرد عرض موثر دیوار مساوی با عرض سطح اتکا به اضافه چهار برابر ضخامت دیوار در نظر گرفته می شود .برای تامین پایداری ،دیوارها باید به اعضای متقاطع با آنها مانند کفها ،بامها، یا به ستونها ،پایه ها ،پشت بندهای دیوار و دیوارهای متقاطع وپی ها مهار شوند.
وقتی در هنگام محاسبه نیروهای زلزله ضریب کاهشی به علت جذب انرژی در اثر شکل پذیری منظور گردد ، باید با رعایت جزییات خاصی از شکل پذیری آن مطمئن شد. یکی از عناصر مقاوم نیروهای زلزله قاب خمشی می باشد که در آیین نامه های زلزله با نام قاب خمشی شکل پذیر کمترین نیروی زلزله را به خود اختصاص می دهد.
ستون :
عضوی که وظیفه حمل نیروی محوری فشاری را دارا میباشد ،ستون میگویند. نسبت ارتفاع به بعد حداقل مقطع آن مساوی ویابزرگتر از 3می باشد. اعضای فشاری که نسبت ارتفاع به بعد آنها کوچکتر از 3 باشد ستونک یا پایه خوانده می شود ستونهای بتن مسلح به دودسته ، ستونهای تنگ دار ودورپیچ می باشند.ستونی را که ابعاد مقطع آن در مقایسه با طولش کم باشد را لاغر میگویند.
این بخش از سازه نقش اساسی و کلیدی در تحمل بارهای وارده بر سازه را دارد . بسته به نوع طراحی ستون ،ستون برای بارهای مختلفی طراحی می شود مثلادر سازه ای که به صورت قاب خمشی طراحی می شود ستونها علاوه بر نیروی فشاری و برشی باید قادر به تحمل مقدار قابل توجهی از لنگر وارده به سازه باشد .ستونها یکی از اجزای سازه ای است که وظیفه انتقال بار به پی را دارد و پی نیز بار را به زمین منتقل می کند.
| دسته بندی | کارآموزی |
| بازدید ها | 0 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 10121 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 40 |
گزارش کارآموزی عمران-اداره کل نوسازی مدارس استان گلستان در 40 صفحه ورد قابل ویرایش
مقدمه :
مدرسه سازی یکی از مهمترین عوامل رشد و توسعه ی پایدار هر کشوری می باشد . علی الخصوص در کشور ما که با کمبود فضاهای آموزشی مواجه هستیم . بدین خاطر سازمانی در کشور به عنوان سازمان نوسازی مدارس تشکیل شده است که مسئولیت ساخت و مرمت فضاهای آموزشی را بر عهده دارد .
خوشبختانه این سازمان در راستای اهداف عالیه خویش موفق بوده و مدارس زیادی را به بهره برداری رسانیده است و در اعتلای اهداف عمرانی وآبادانی کشور گام بلندی برداشته است.
توضیحات :
اکثر ساختمانها دارای دو اسکلت بتنی و فولادی می باشد و بنده نیز در طول مدت کارآموزی با این دو نوع ساختمان آشنا شده ام و نکاتی را که باید در حین اجرا و ساخت آن به کار برد را در گزارش خود آورده ام که از مباحث مقررات ملی ساختمانی ایران استفاده نموده ام.
در زیر نمونه ای از آن را می بینید .
توجه به شرایط بهره برداری در طرح و محاسبه
این فصل به عواملی که از نظر شرایط بهره برداری در طرح و محاسبه مطرح است و در بخشهای دیگر یاد نشده است می پردازد. شرایط بهره برداری عبارت است از شرایطی که در آن سازه ساختمان ضمن انجام نقش اصلی خود حفظ ظاهر عوامل سرویس و نگهداری و پایداری و نیز راحتی استفاده کنندگان را تامین می کند .
محدود کردن بازتاب سازه برای تامین شرایط بهره برداری باتوجه به نقشی که سازه به عهده دارد باید به میزان مناسبی صورت گیرد .
پیش خیز در تیرها
اگر برای بعضی از اعضای خمشی پیش خیز بخصوصی لازم است تا در هنگام بارگذاری به شکل مورد نظر و در ارتباط با اعضای دیگر در آید . باید اینگونه محدودیتها در مدارک طرح ومحاسبه به روشنی مشخص شود .
در خرپاها با دهانه بیش از 12 متر لازم است به اندازه تغییر شکل بار مرده پیش خیز داده شود . در شاهتیرهای مربوط به جراثقال با دهانه بزرگتر از 12 متر باید پیش خیزی در حدود تغییر شکل ناشی از بار مرده به اضافه بار زنده پیش بینی شود .
تیرها و خرپاهایی که خیز معینی برای آنها قید نشده باشد باید در کارخانه طوری ساخته شوند که به هر حال پس از نصب تغییر شکل روبه بالا داشته باشند .
انبساط و انقباض حرارتی
بررسی پیش بینی های لازم برای اثرات تغییرات دما متناسب با شرایط بهره برداری باید به عمل آورد . در محاسبات ضریب انبساط و انقباض حرارتی فولاد برابر به ازای هر درجه سانتیگراد در نظر گرفته می شود .
افتادگی ، ارتعاش و انتقال جانبی
الف ) افتادگی
تیرها و شاهتیرهایی که کفها و سقفهای ساختمانی را تحمل می کنند باید با توجهی خاص به تغییر مکان آنها در اثر بارهای محاسباتی طرح و محاسبه شوند .
تیرها و شاهتیرهایی که سقفهای نازک کاری شده را تحمل می کنند باید طوری محاسبه شوند که تغییر مکان حداکثر نظیر بار مرده و زنده از طول دهانه و تغییر مکان حداکثر نظیر بار زنده از طول دهانه بیشتر نشود .
ب)ارتعاش
تیرها و شاهتیرهایی که سطوح بزرگ خالی از تیغه بندی را تحمل می کنند باید باتوجهی خاص به لرزش و ارتعاش حاصل از بارهای جنبشی محاسبه شوند. در مقطع تیر وl طول مرکز به مرکز تکیه گاهی تیر است . همچنین لازم است فرکانس نوسانی تیرها محاسبه گردد که این فرکانس باید از حد احساس بشری کمتر باشد .
پ) انتقال ونوسان جانبی در سازه های فولادی
سازه های فولادی باید به سختی و صلبیت کافی داشته باشد و تغییر مکان جانبی آن در مقابل اثر باد با زلزله محدودیتهای آیین نامه های مربوط را برآورده کند .
فساد و خوردگی در فلز
در مورادی لازم است فساد و خوردگی مصالح در طرح و محاسبه اعضای سازه در نظر گرفته شود و ابعاد آنها طوری داده شود که اثر خوردگی را جبران کند . و یا در حالت دیگر با حفاظت در مقابل خوردگی به وسیله زنگ زدن و یا راه حلهای دیگر باید شرایط بهره برداری حفظ شود.
ساخت ، نصب و کنترل نوع کار
نقشه های کارگاهی
نقشه های کارگاهی حاوی کلیه اطلاعات و جزئیات لازم برای ساخت قطعات سازه باید قبل از شروع ساخت توسط پیمانکار و به تائید مهندس سازه رسانده شود . این اطلاعات و جزئیات باید ابعاد عناصر سازه و محل انها ، نوع و اندازه جوشها ، پیچها و یا پرچها را شامل شود .
در این نقشه ها باید کلیه جوشها و پیچهای کارخانه ای از جوشها و پیچهای کارگاهی به خوبی متمایز شده باشد و نیز باید نوع اتصال پیچهای پرمقامت به وضوح مشخص و حد سفت کردن پیچها قید شده باشد . نقشه های کارگاهی باید با در نظر داشتن مناسبترین نوع اجرا و با توجه به سرعت اجرا حداقل دور ریز ورق و شرایط اقتصادی ساخت ونصب تهیه شود .
ساخت
تعبیه پیش خیر – خم کردن و راست کردن قطعات
به کار بردن روشهای گرم کردن موضعی و یا تغییر شکل مکانیکی برای ایجاد انحنا و یا از بین بردن آن مجاز است . دمای موضعهای گرم شده نباید از 550 درجه سلسیوس برای فولادهای قوی مخصوص و 650 درجه سلسیوس برای فولادهای نرمه بیشتر باشد .
برشکاری
برش گرمایی (برش با شعله هوا گاز )
لبه هایی که با شعله بریده می شود باید کاملا یکنواخت و خالی از ناهمواریهای بیش از 4 میلیمتر باشد . برشکاری باید به کمک ریل گذاری و استفاده از دستگاه اتوماتیک انجام شود.
ناهمواریها و زخمهای بیش از 4 میلیمتر را باید با سنگ زدن و درصورت لزوم تعمیرکاری توسط جوش هموار کرد . همچنین لبه های بریده شده توسط شعله که مصالح جوش در آن قرار خواهد گرفت باید به نحو قبولی عاری از ناهمواری و بریدگی باشد.
برش بال و سوراخهای دسترسی برای جوشکاری باید طبق مشخصات بند 10-1-7-1-ح انجام شود . درنیمرخهای سنگین وقطعات ساخته شده با جوش به ضخامت بیش از 40 میلیمتر باید پیش گرم کردن تا دمای حداقل 65 درجه سلسیوس قبل از برش گرمایی انجام شود.
ب- برش با قیچی
برش با قیچی فقط برای ورقها با ضخامت مساوی ویا کمتر از 10 میلیمتر مجاز است .
پ- سایر روشهای برش
سایر روشهای برش مثل برش پلاسما و یا گوج به شرایط انطباق با شرایط مندرج در بند الف و تایید دستگاه نظارت امکان پذیر است .
آماده کردن لبه ها
به صاف و پرداخت کردن لبه های بریده شده توسط شعله احتیاجی نیست مگر اینکه لزوم آن در مدارک طرح ومحاسبه برای قسمتهای بخصوصی مشخص شده باشد و یا جزء عمل آماده کردن لبه برای جوشکاری قید شده باشد .
پخ زنی لبه ها باید به کمک برش حرارتی و یا سنگ زنی و یا براده برداری انجام شود واستفاده از دستگاه پخ زن که با ساز و کار لهیدگی عمل می نماید مجاز نیست .
ساختمانهای با اتصال جوشی
تکنیک جوشکاری،مهارت جوشکار ، ظاهر کار ، خواص جوش وروشهایی که برای تصحیح جوش و جوشکاری معیوب به کار می رود باید مطابق با مقررات آیین نامه جوشکاری ساختمانی باشد .
ساختمانهای با پیچهای پر مقاومت
کلیه قسمتهایی که توسط پیچ به هم متصل می شوند باید در ضمن نصب با گذاردن پین یا پیچ و مهره موقت نسبت به هم کاملا تثبیت و سوراخها هم راستا شوند .
در اتصال پیچ پر مقاومت ، سطوحی که در تماس با سرپیچ و یا مهره آن قرار می گیرند نباید شیبی بیش از یک بیستم نسبت به صفحه عمود بر محور پیچ داشته باشند . در صورت عدم تامین شرط اخیر باید با استفاده از واشر شیبدار موازی نبودن سطوح را جبران کرد.
قطعاتی که با پیچ پر مقاومت به یکدیگر متصل می شوند باید کاملا به هم جفت شده باشند و نباید واشرهای پرکننده یا هر نوع مصالح تغییر شکل پذیر دیگری که بین آنها گذارده شود لیکن استفاده از ورقهای پر کننده با مقاومت نظیر قطعات اتصال و ضخامت یکنواخت مجاز است .
هنگامی که قطعات نصب می شوند باید کلیه سطوح اتصال از قسمتهای پوسته شده و دیگر مواد زاید عاری باشد مخصوصا سطوح تماس اتصالات اصطکاکی باید کاملا تمیز باشد واثری از پوسته زنگ ، رنگ ، لاک ، انواع روغن و مصالح دیگر در آنها وجود نداشته باشد .
درزهای فشاری
درزهای فشاری که درآنها انتقال نیرو از طریق فشار تماسی مستقیم ، قسمتی از ظرفیت اتصال را تشکیل می دهد باید سطوح قطعات در تماس به وسیله تراش دادن ، سوهان زدن ، سنگ زدن و روشهای مناسب دیگر به خوبی آماده شده باشد بطوریکه تماس کامل بین دو قطعه برقرار گردد .
رواداری ابعادی
رواداری در ابعاد تا حدود مقادیر مندرج در مبحث یازدهم مقررات ملی ساختمان ایران مجاز می باشد.
تنظیم پای ستونها
پای ستونها و کف ستونها باید طبق مشخصات زیر تنظیم وتمام شود :
الف)استفاده از ورقهای نورد شده فولادی به ضخامت 50 میلیمتر وکمتر بدون تراش و پرداخت مجاز است . مشروط بر آنکه در سطح آنها تماس کامل برقرار شود .
ورقهای نورد شده فولادی با ضخامت 50 تا 100 میلیمتر را می توان با پرس کردن صاف و مستوی کرد و در صورتی که پرس مناسب در دسترس نباشد می توان با تراشیدن و صاف کردن سطح مستوی را بوجود آورد.
در ورقهای ضخیمتر از 100 میلیمتر ، تمام سطوح تماس باید صفحه تراشی شده وصاف و مستوی گردد .
پ) کف ستونهای غیر از ورقهای نورد شده باید به طور کلی صفحه تراشی شود .
ج) سطح زیرین کف ستونها در صورتی که با ریختن دوغاب ماسه سیمان تماس کامل برقرار شود . احتیاجی به تنظیم ندارد .
د) سطح بالایی کف ستونها که در تماس با ستون قرار می گیرد در صورتی که احتیاج به پرس و صاف کردن نخواهد داشت که با جوش نفوذی و به طور سراسری و کامل به ستون جوش شود .
رنگ کارخانه ای برای محافظت
شرایط کلی
آماده کردن سطوح و رنگ کردن آن در کارخانه باید مطابق با مقررات اجرایی مربوط انجام شود. به جز حالتهای ویژه ایکه مشخص شده باشد کارهای فلزی که در تماس با بتن قرار گیرند لازم نیست رنگ شوند . کلیه قسمتهای باقیمانده کار فلزی باید مطابق بند 10-1-9-4 رنگ زده شود.
سطوح غیر قابل دسترسی
به جز سطوح تماس بقیه سطوحی که بعد از ساخت قابل دسترس نخواهد بود باید قبل از جمع کردن کار تمیز و رنگ آمیزی شود .
سطوح تماس
در اتصالات اتکایی ، رنگ کردن سطوح تماس به طور کلی مجاز است . در اتصالات اصطکاکی شرایط لازم در سطوح تماس باید طبق مقررات مربوط به پیچهای اصطکاکی رعایت شود .
سنگدانه ها
مصالح سنگی یا سنگدانه ها یا مصالح خنثی به مصالحی گقته می شود که توسط لعاب سیمان به یکدیگر چسبیده و استخوان بندی بتن را تشکیل می دهند . این مصالح خنثی نیستند و از لحاظ اسم خنثی به انها اطلاق می شود که در واکنشهای گرفتن و سخت شدن بتن وارد نمی شوند . در واقع ، سنگدانه ها دارای خواص شیمیایی و فیزیکی هستند که بر کیفیت و عملکرد بتن کاملأ موثرند و از آنجا که در حدود سه چهارم وزن بتن را تشکیل می دهند ، شناخت آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار است .
شکل و بافت سطحی مصالح سنگی درشت دانه بر کیفیت بتن موثر است . از این لحاظ می توان مصالح را بصورت زیر رده بندی نمود :
- مصالح غلتیده که کاملأ توسط آب غلتیده و گردگوشه شده باشند . مثل شن رودخانه ای و دریایی .
- مصالح تیزگوشه که دارای لبه های کاملأ مشخص در محل برخورد سطح جانبی مختلف با یکدیگر هستند . مثل سنگهای گدازه ای .
- مصالح پولکی که ضخامت آنها نسبت به دو بعد دیگرشان بسیار کم است مثل سنگهای متورق شده .
- مصالح سوزنی که طول آنها نسبت به دو بعد دیگرشان بسیار زیاد است .
- مصالح پولکی و سوزنی که ضخامت آنها بسیار کمتر از عرضشان و عرض آنها بسیار کمتر از طولشان است. وجود دانه های پولکی و سوزنی می تواند بر خواص بتن بخصوص بر تراکم و کارایی و مقاومت آن بسیار موثر افتد. بر اساس تجربیات ، بطور تقریبی می توان گفت : 22 درصد تاثیر خواص مصالح سنگی بر خواص بتن ناشی از شکل دانه ها ، 44 درصد ناشی از بافت سطحی مصالح و 34 در صد ناشی از ضریب ارتجاعی مصالح سنگی است .
آب
تقریبا" تمام آبهای طبیعی قابل آشامیدن و بدون طعم خاص ، برای ساختن بتن قابل استفا``ده هستند . در برخی موارد ، آبهای غیرآشامیدن نیز برای بتن سازی مناسب هستند . می توان با آبی که مناسب بودن آن مورد اطمینان نیست ، یک نمونه ملاط ماسه و سیمان تهیه نمود . در صورتی که مقاومت نمونه ملاط مذکور در7 و 28 روزگی از 90 درصد مقاومت نمونه ملاط مشابه ، ولی ساخته شده با آب مناسب مطمئن کمتر نباشد ، می توان آب مورد نظر را مناسب دانست .
تاریخ بازدید از پروژه :31/04/ و 01/05/
پروژه مدرسه ابن سینا
مشخصات سازه:
اسکلت سازه به صورت تیر ورق می باشد که توسط شرکت سوله ساز معتبر با پیشنهاد کار فرما وتایید نقشه های اجرایی توسط کار فرما ساخته می شود وزنی که در برآورد برای سازه منظور گردیده :
قاب حمال 350000 کیلو گرم – پرلین ها 7700 کیلوگرم _ تمام دیوارهای ساختمان آموزشی و سرایداری وسرویس ازتری دی پانل با مش میله گرد نمره 3 با فواصل 5*5 سانتی می باشد در ضمن پلاستو فوم مصرفی باید از نوع نسوز و استاندارد باشد .
اجرا:
به علت نامتقارن بودن پلان اجرای اسکلت در 2 بلوک می باشد در حال حاضر اسکلت بلوک 1 اجرا می شود .
شروع کار امروز با نصب ستون اغاز شد اما به علت مطابق نبودن ستون با نقشه از نصب ستون جلوگیری شد وبرای رفع نقص با شرکت مونتاژکننده آن مقاطع تماس گر فته شد .
با توجه به شرایط موجود بازده مطلوب کاری صورت نگرفت و کارگران نصاب به امورات دیگری مانند بستن پیچ ومهره ها می پردا ختند .
1/5/:
امروز نیز مشکلات به جا مانده از دیروز همچنان ادامه داشت وپرسنل شر کت سوله ساز برای رفع عیوب به محل اجرا امد و تغییرات در ستون را انجام داد اما به علت مشکلات فنی ( برش به وسیله هوا گاز و جوش در شرایط غیر استاندارد ) مورد قبول نمی باشد
2/5/:
عکس های گرفته شده از روز های قبل در کارگاه به دفتر فنی تحویل شد و مشکلات فنی و خطا ها مورد بررسی قرار گرفت وستونی را که دچار مشکل بود مورد تاکید قرار گر فت و به دستگاه نظارت ابلاغ شد .
از دفتر دستگاه نظارت جزییات صفحات باد بندی برای کنترل در کا رگا ه به بنده داده شد
3/5/:
صبح امروز به کارگاه مدرسه ابن سینا رفتم وجزییات مربوط به صفحات را کنترل کردم واشکالات را یادداشت وبه نماینده شرکت سوله ساز اطلاع دادم ایشان نیز با شرکت خود تماس گرفته وآنها را مطلع نمودند .من نیز به اداره رفته ونا ظر محترم را در جریان کار قرار دادم .
خلاصه ای از 21 مبحث مقررات ملی ساختمان (به جز مبحث اول) در 30 صفحه به عنوان تحقیق و کلیاتی از این مباحث بسیار مهم
نگارش شده در بهار 95
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 84 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 47 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 60 |
باسلام. دوستان عزیز این مجموعه در زمینه گزارش کارآموزی رشته فنی مهندسی عمران با موضوع پروژه کارآموزی مدیریت، نظارت و اجرای نقشه های ساختمانی (اسکلت فلزی) میباشد. این پروژه در قالب آفیس ورد و در حدود 60 صفحه منظم میباشد. به امید رضایت و موفقیت شما
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 100 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 7868 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 55 |
دانلود سیمنار ارشد سازههای باز شونده و جمع شونده
تعداد صفحات : ۵۵ صفحه
۱-۱ مقدمه
سازههای فضایی را می‌توان به عنوان برگی بر گرفته از طبیعت دانست، فرم‌های طبیعی از صلبیت فوق العاده ای برخوردارند واز حداقل مصالح برای حداکثر استفاده سازه ای بهره می‌گیرند. سبکی و نصب سریع، چند منظوره بودن، تنوع در شکل و طرح عدم نیاز به نیروی زیاد در مراحل نصب و برچیدن، سهولت حمل ونقل، قابلیت استفاده در ابعاد ودهانه‌های مختلف و … از جمله عواملی میباشند که استفاده روز افزون این نوع سازه‌ها را در دنیای علم و فن آوری توجیه پذیر می‌سازند. توسعه قابل توجه سازههای فضا کار مرهون تلاش و فعالیت مهندسان نخبه دنیا در اواخر قرن نوزدهم میباشد.
گر چه در ابتدا هدف از بکار گیری سازههای فضا کار بعنوان سازه‌هایی موقت بود ولی در عمل از آنها به عنوان سازه‌هایی دائمی‌استفاده شد و به انواع مختلف و با مصالح متفاوت در کشورهای گوناگون طراحی و اجرا گردید.
احتیاج به سازههای متحرک که به طور ساده و سریع نصب گردد و قابل حمل و نصب مجدد در مکانهای مورد نیاز باشد باعث پیدایش سازههای فضا کار باز شونده و جمع شونده شد که با رشد روز افزون استفاده از این نوع سازه‌ها بخصوص در کشورهای صنعتی توجه پژوهشگران و صنعت گران به این سازه‌ها افزایش یافت. ]۶[ در کشور ما هر سال زلزله‌های مخرب و سیل‌های وایرانگر عده ای از هموطنانمان را بی خانمان می‌کند، زلزله زدگان و سیل زدگان نیاز مبرم به سر پناه دارند در این میان استفاده از این سازه‌ها میتواند کمک موثری در حفظ جان و مال این عزیزان داشته باشد، به غیر از این کاربردهای فراوان این نوع از سازههای فضایی تلاش روز افزون پژوهشگران و صنعت گران این مرز و بوم را می‌طلبد و امید آنست که آن چه در این سمینار ارائه میگردد، ذره ای هر چند کوچک در راه رشد و اعتلای کشور عزیزمان باشد.
۱-۲ تعریف سازههای فضایی باز شونده و جمع شونده
یک سازه باز و جمع شونده تشکیل شده است از قطعات پیش ساخته یا المان‌هایی که میتوانند باز و بسته شوند و در حالتهای از پیش تعیین شده قرار بگریند ضمن این که توانایی تحمل بار را نیز دارند.
۱-۳ موارد کاربرد سازههای فضایی باز شونده و جمع شونده
برای این که کاربردهای مختلف این نوع سازه‌ها را بررسی کنیم ابتدا باید موارد نیاز و همچنین مزایای آنها در مقایسه با انواع سازه‌ها مورد مطالعه قرار بگیرد و سپس کاربردهای مختلف آنها ذکر شود.
۱-۳-۱ موارد نیاز به سازههای باز شونده و جمع شونده
سازههای باز شونده و جمع شونده زیر مجموعه ای از آن دسته از سازه‌ها هستند که به سرعت و سهولت قابل نصب بوده و می‌توان آنها را به راحتی برای استفاده مجدد جمع آوری کرد نیاز به چنین سازه‌هایی از زمانهای قدیم وجود داشته است. یعنی از هنگامی‌که قبایل چادر نشین برای یافتن مرتع و چراگاههای بهتر از جایی به جایی دیگر نقل مکان می‌کردند سازههای کوچک وسبک و متراکم شده ای مانند سیاه چادرها، خیمه سرخ پوستان و چادر کروی عشایر چنین نیازی را بر آورده می‌کردند، اکثر این سازه‌ها با وصل کردن میله‌های راست ساده در روی زمین به یکدیگر نصب شده و با پارچه‌ها ی سخت پوشیده میشوند. باز کردن و نصب آنها برای ابعاد متوسط هر چند .وقت زیادی نمی‌گرفت اما به هر حال وقت گیر بود، مخصوصا در شرایط نامساعد آب وهوایی مشکل آفرین می‌نمود.
فصل اول
۱-۱ مقدمه
۱-۲ تعریف سازههای فضایی باز شونده و جمع شونده
۱-۳ موارد کاربرد سازههای فضایی باز شونده و جمع شونده
۱-۳-۱ موارد نیاز به سازههای باز شونده و جمع شونده
۱-۳-۲ مزایای سازههای فضایی باز شونده و جمع شونده
۱-۳-۳ موارد استفاده
۱-۴ مکانیزم‌های مختلف در سازههای باز شونده و جمع شونده
۱-۴-۱ مکانیزم‌های چتری
۱-۴-۲ مکانیزم المانهای تا شونده مفصلی (زانویی)
۱-۴-۳ مکانیزم المانهای قیچی سان
۱-۴-۴ مکانیزم کشویی
۱-۴-۵ سازههای باد شده با هوا
۱-۴-۶ مکانیزم سازههای تا شونده صفحه ای
۱-۵ بافتار مختلف در سازه‌هایی باز شونده و جمع شونده
۱-۵-۱ سازههای خطی
۱-۵-۲ شبکه‌های تخت
۱-۵-۳ شبکه‌های بلوری
۱-۵-۴ چلیک استوانه ای با نقش دو طرفه
۱-۵-۵ چلیک استوانه ای با نقش سه طرفه
۱-۵-۶ گنبدهای کروی با نقش دو طرفه
۱-۵-۷ گنبدهای کروی با نقش سه طرفه
۱-۵-۸ گنبدهای کروی با المانهای قیچی سان ۳ لولایی
۱-۵-۹ گنبدهای کروی ژئودزیک
۱-۵-۱۰ سایر انواع سازههای باز شونده و جمع شونده
۱-۶ طرح گره‌ها و اتصالات و روشهای باز و بسته کردن سازه
۱-۷ تاریخچه سازههای فضا کار باز و جمع شونده
۱-۸ نمونه‌هایی از سازههای جمع شونده و باز شونده از سراسر دنیا
فصل دوم
۲-۱ طراحی هندسی سازه های فضایی بازشونده وجمع شونده
۲-۱-۱ اصول کلی و روابط هندسی
۲-۱-۲ طراحی هندسی در شبکه‌های فضایی تخت مشکل از واحدهای چند ضلعی منتظم
۲-۲ رفتار سازه های باز شونده و جمع شونده در مرحله باز و بسته شدن
۲-۲-۱ بررسی پارامترهای هندسی موثر بر رفتار سازه در حین باز و بسته شدن
۲-۲-۲ تغییرات کمیت‌های سازه ای در حین جمع شدن سازه
۲-۲-۳ پارامترهای موثر بر رفتار غیر خطی سازه در حین باز شدن
۲-۳ تحلیل و طراحی
۲-۳-۱ روند آنالیز ماتریسی سازههای باز شونده و جمع شونده
۲-۳-۲ روند طراحی سازههای باز شونده و جمع شونده
۲-۳-۳ طرح المانهای کابل و میله
۲-۳-۴ طرح المانهای قیچی سان
۲-۴ بهینه یابی سازه های بازشونده و جمع شونده
۲-۴-۱ فرآیند طراحی بهینه
۲-۴-۲ رابطه سازی مسائل بهینه یابی
۲-۴-۳ رابطه سازی سازه فضا کار باز شونده و جمع شونده
۲-۴-۴ متغیرهای از پیش تعیین شده
۲-۴-۵ متغیرهای طراحی
۲-۴-۶ تابع هدف
۲-۴-۷ قیدهای طراحی
۲-۴-۸ نمودار جریان بهینه یای وزن سازه تاشو
۲-۴-۹ روشهای نو در بهینه سازی
۲-۵ کارهای آتی و زمینه‌های تحقیق آینده
منابع
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 90 |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 37 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 10 |
تحقیقی بسیار کامل با موضوع بتن مناسب برای دانشجویان رشته نقشه کشی و عمران
فهرست مطالب
عنوان صفحه
چکیده : .......................................................................................................................... 1
مقدمه : .......................................................................................................................... 1
مواد ها و روش ها : .......................................................................................................... 2
مواد های به کار رفته در بتن: ............................................................................................ 2
ویژگیهای آب مصرفی بتن : ................................................................................................4
تمایز بتن ها از نظر چگالی : ............................................................................................... 6
روش های کلی تولید بتن سبک : ....................................................................................... 7
الزامات سبکدانه ها بتن سازه ای : ......................................................................................7
روشهای افزایش مقاومت بتن سبک : ..................................................................................8
بتن پیش تنیده: .................................................................................................................8
نتیجه گیری : ................................................................................................................... 9
منابع : ........................................................................................................................... 10
چکیده :
یکی از مهمترین و متداولترین مصالح ساختمانی بتن (Concrete) است که به علت دارا بودن خواصی از جمله شکل خمیری قبل از گیرش، مقاومت خوب در برابر آتش سوزی، دسترسی آسان به مصالح و مقاومت فشاری خوب آن استفاده از آن را با مقبولیت عمومی روبرو کرده است.
بتن مصالحی شبیه به سنگ است که از مخلوط کردن مقدار متناسبی از سیمان، شن، ماسه، آب و افزودنی های دیگر بدست می‌آید. توده اصلی بتن، سنگ دانه‌های درشت و ریز (شن و ماسه) است و فعل و انفعال شیمیایی بین آب و سیمان که به صورت شیره‌ای اطراف سنگدانه‌ها را پوشانده است، باعث یکپارچه شدن و چسبیدن سنگدانه‌ها به یکدیگر می شود. این سنگدانه‌ها اسکلت اصلی بتن را تشکیل داده و نیروی وارد بر بتن را تحمل می کنند، آب نیز در این مخلوط موجب ایجاد واکنش شیمیایی در سیمان میشود که سخت شدن مخلوط بتن را پس از طی دوره حدود بیست و هشت روز و رسیدن به مقاومت نهایی بتن به همراه دارد. شن و ماسه حدود ۶۵ درصد مخلوط بتن و مابقی را خمیر سیمان و درصد بسیار کمی هوا تشکیل می دهد.
در نیمه دوم قرن نوزدهم برای غلبه بر این محدودیت مقاومت کششی بتن، اقدام به استفاده از میلگردهای فولادی که دارای مقاومت کششی بالایی هستند در قسمت های تحت کشش در بتن شد؛ چسبندگی عالی فولاد به بتن در این ترکیب یکی دیگر از مهم ترین عوامل استفاده از فولاد در بتن است. ترکیب بدست آمده “بتن مسلح” خوانده میشود که اغلب مزایای خوب دو ماده مختلف را به تنهایی داراست و همین مشخصه مطلوب، استفاده بتن مسلح را در انواع مختلف سازه ها نظیر، ساختمانها، پل ها، سدها و… امکان پذیر می‌کند.
واژگان کلیدی : بتن مسلح، بتن، خمیر سیمان، شن و ماسه، مقاومت کششی.
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 67 |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 32 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 18 |
تحقیقی بسیار کامل درباره سیمان، انواع آن، مواد بکار رفته و روش های تولید آن
فهرست مطالب
عنوان صفحه
چکیده ......................................................................................................................... 2
مقدمه ......................................................................................................................... 2
ریشه کلمه سیمان ......................................................................................................... 3
تاریخچه کشف سیمان ..................................................................................................... 4
سوابق استفاده در ایران ....................................................................................................4
اولین کارخانه در ایران ........................................................................................................5
اولین کارخانه سیمان در ایران سیمان رى ................................................................................5
روشهاى ساخت سیمان ................................................................................................... 7
مراحل ساخت سیمان ...................................................................................................... 8
انواع سیمان ...................................................................................................................10
عوامل موثر در خودگیری سیمان ...........................................................................................12
ترکیبات شیمیایی ............................................................................................................12
سیمان پرتلند سفید .........................................................................................................16
سیمان پرتلند بنایی ..........................................................................................................16
سیمان پرتلند ضد رطوبت ....................................................................................................17
نتیجه گیری ....................................................................................................................17
منابع ...........................................................................................................................18
چکیده:
از زمان باستان کاربرد مواد سیمانی سابقه ای طولانی دارد. مصریان قدیم از سنگ گچ ناخالص پخته استفاده می کردند. یونانی ها و رومی ها سنگ آهک پخته را بکار میبردند و بعدا افزودن آب ماسه خزه سنگ ریزه یا آجر و سفال های شکسته را به آهک آموختند و این اولین ساخت سیمان در تاریخ بود. ملات آهک در زیر آب سخت نمی شود لذا رومی ها آهک و خاکستری های آتشفشانی یا سفال های رسی پخته شده نرم را با هم آسیاب می کردند و برای ساختمان های زیر آب استفاده می نمودند.سیمان ها مواد چسبنده اى هستند که قابلیت چسبانیدن ذرات به یکدیگر و بوجود آوردن جسم یک پارچه از ذرات متشکله را دارند. این تعریف از سیمان داراى آن چنان جامعیتى است که مى تواند شامل انواع چسب ها از جمله چسب هاى مایع که در چسبانیدن قطعات سنگ یا سنگ و فلزات به یکدیگر بکار مى روند نیز بشود.نمونه اى از این چسب ها در صنعت سیمان در کار گذاشتن آجر نسوز در کوره سیمان مورد مصرف دارد و خاصیت اصلى آن این است که آجر نسوز ( که یک جسم سرامیکى است ) را به بدنه کوره ( آهن ) مى چسباند، همچنین انواع سیمان هاى دیگر که در دندانپزشکى مورد مصرف دارند، از جمله چسب ها مى باشد.
واژگان کلیدی : سیمان، سیمان پرتلند، ماسه خزه، ملات آهک، اکسید کلسیم.
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 64 |
| فرمت فایل | rar |
| حجم فایل | 7433 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 173 |
دانلود پروژه فولادی ساختمان 4 طبقه با تمام جزییات و نقشه ها
همراه فایل های
آتوکد
etabs
safe
وگزارش کامل 173 صفحه ای همراه با تمام محاسبات
برای دانشجویان رشته عمران و معماری و علاقمندان به مسائل ساختمانی
حجم حالت غیر فشرده: 10.8 مگابایت
حجم حالت فشرده: 7025 مگابایت
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 82 |
| فرمت فایل | zip |
| حجم فایل | 17 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 27 |
آشنایی با کامپوزیتها
در کاربردهای مهندسی، اغلب به تلفیق خواص مواد نیاز است. به عنوان مثال در صنایع هوافضا، کاربردهای زیر آبی، حمل و نقل و امثال آنها، امکان استفاده از یک نوع ماده که همه خواص مورد نظر را فراهم نماید، وجود ندارد. به عنوان مثال در صنایع هوافضا به موادی نیاز است که ضمن داشتن استحکام بالا، سبک باشند، مقاومت سایشی و UV خوبی داشته باشند و .... از آنجا که نمی توان ماده‌ای یافت که همه خواص مورد نظر را دارا باشد، باید به دنبال چاره‌ای دیگر بود. کلید این مشکل، استفاده از کامپوزیتهاست. کامپوزیتها موادی چند جزئی هستند که خواص آنها در مجموع از هرکدام از اجزاء بهتر است.ضمن آنکه اجزای مختلف، کارایی یکدیگر را بهبود می‌بخشند. اگرچه کامپوزیتهای طبیعی، فلزی و سرامیکی نیز در این بحث می‌گنجند، ولی در اینجا ما تنها به کامپوزیتهای پلیمری می‌پردازیم.
در کامپوزیتهای پلیمری حداقل دو جزء مشاهده میشود:
1. فاز تقویت کننده که درون ماتریس پخش شده است.
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 102 |
| فرمت فایل | rar |
| حجم فایل | 8757 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 44 |
در این پروژه هدف طراحی و انجام محاسبات فنی وبر آورد احجام برای قطعه ای از یک راه اصلی است که با توجه به نقشه توپوگرافی موجود با مقیاس 1:2000 انجام شده است. طراحی براساس ضوابط آیین نامه طرح هندسی راه های ایران و معیارهای تعیین شده در صورت پروژه انجام گرفته است.
لیست فایل هایی که تحویل میگیرید شامل: نقشه، گزارش 44 صفحه ای، منحنی بروکنر، پلان ها و سکشن ها، پروفیل های طولی مسیر،متره مسیر (تصویر زیر)
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 79 |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 2499 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 7 |
در این پاورپوینت به تعریف موزائیک انواع موزائیک چیست؟موزاییک چگونه ساخته می شود؟ به همراه عکسها و تصاویری موزاییک پرداخته شده است.
موزاییک کف پوشی است متراکم ، در حقیقت یک جور بتن است که تراکم خود را یا از طریق فشار پرسی و یا از طریق لرزش به دست می آورد و از ماسه ، سیمان ، سنگ دانه، پودر سنگ و ... .
. لایه رویه و یا رنگ موزاییک :
این لایه که نقش موزاییک را تشکیل میدهد و در آن از پودر سنگ ، سیمان، آب و ... .
2. لایه زیرین یا نارین:
این لایه از موزائیک دارای ضخامت بیشتری نسبت به لایه رویه می باشد... .
روشهای تولید موزائیک :
1. روش پرسی :
در این مورد اعمال فشار با استفاده ازدستگاه پرس باعث ایجاد تراکم در موزائیک می شود. که این فشار بسته به ابعاد و نوع سنگ ... .
2. روش ویبره ای:
در این مورد اصلا فشاری وجود ندارد وعمل تراکم و یکنواخت سازی به کمک دستگاه لرزاننده انجام می گیرد و معمولا به علت داشتن سطحی صاف نیاز به ساب ندارد اما نوعی از موزائیک های ویبره ای هستند که... .
انواع موزاییک :
1. موزاییک ها گرانیتی و معمولی
2. موزاییک های ویبره ای
3.و... .
طبقه بندی موزاییک ها بر اساس شکل ظاهرو نمای سطح رویه :
1. موزاییک سیمانی:
2. موزاییک سنگ دار
3.و... .
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 65 |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 860 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 9 |
سنگ‌هایی که در ساختمان به کارمی‌روند به نام‌های سنگ لاشه، سنگ قواره، سنگ بادبر و سنگ پلاک مرسوم میباشند.
انواع سنگهای ساختمانی ایرانی
عمده‌ترین سنگ‌هایی که در عملیات ساختمانی در ایران به کار می‌روند عبارتند از گرانیت، سنگ سبز توف کوارتزیت، سنگ آهک تراورتن، مرمر، سرپانتین، ماسه سنگ و شیست... .
و... .
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 69 |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 571 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 9 |
خصوصیات فیزیکی رنگدانه‌ها
رنگدانه‌ها از نظر فیزیکی به چهار شکل زیر وجود دارند:
1- فشرده (compact)
2- پودری (powder)
3-و... .
مقدار رنگدانه‌های مصرفی:
برای قیر معمولی سیاهرنگ، افزودن حدود 3-4% رنگدانه اکسید آهن سنتزی قرمز با قدرت رنگ دهندگی بالا نسبت به کل مخلوط کافی است. افزایش مقدار رنگدانه اثر کمی در ازدیاد شدت رنگ دارد اما اگر قدرت رنگ دهندگی رنگدانه ها کمتر باشد این درصد بیشتر میشود. برای سایر رنگدانه‌ها مانند اکسید کروم سبز که برای تغییر رنگ طبیعی قیر سیاه خیلی مناسب نیستند... .
و... .
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 57 |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 444 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 23 |
در این فایل پاور پوینت به نحوه تولید آسفالت به همراه عکس پرداخته ایم که خلاصه ای از آن به شرح زیر است :
.1انواع آسفالت و مصالح سنگی (
1- آسفالت گرم
آسفالت گرم به آن دسته از آسفالت‌هایی اطلاق میگردد، که در آنها قیر و مصالح سنگی گرماگرم مخلوط شوندو...)
.2ویژگیهای آسفالت در قسمتهای مختلف راه(معمولا قشرها از رویه و آستر تشکیل میشود. لایه رویی که تحت تاثیر عوامل جوی و چرخ وسایل نقلیه است، باید از جنس ممتاز ساخته شود. یکی از وظایف اصلی لایه زیرین که در روی پی (زیرسازی) راه قرار میگیرد و ممکن است خود از یک یا چند لایه درست شده باشد....)
.3روشهای متداول طرح مخلوطهای آسفالتی(
در دنیا روشهای مختلفی جهت طرح آسفالت وجود دارد که سه روش عمده آن عبارتند از :
الف : روش مارشال .......)
.4آزمایشگاه کنترل کیفیت(از آنجایی که هنگام تهیه آسفالت عوامل زیادی در کارخانه موجب تغییر و انحراف مشخصات مصالح سنگی و قیر از حدود تعیین شده میگردد لذا ضمن تهیه آسفالت باید با آزمایشهایی که مرتبا وهر روز به عمل می آید.....)
.5 تجهیزا ت مورد نیاز آزمایشگاه های تولید آسفالت(
1- دماسنج آسفالت
2- فلاکس انتقال نمونه آسفالت
3- سانتریفوژ آسفالت
4- وسایل آزمایش دانه بندی و.........)
.6کد آیسیک آسفالت گرم(کد آیسیک این مطابق طبقه بندی وزارت صنایع و معادن......)
.7فرایند تولید آسفالت گرم (مصالح سنگی لازم برای پختن آسفالت به صورت اندازه های مجزا در سیلو های هرمی شکل انبار می شوند. سیلوهای مصالح سرد دارای دریچه های مخصوصی هستند که با تنظیم آنها می توان مقدار و دانه بندی مصالح سنگی خارج شده از آنها را کنترل کرد.....)
| دسته بندی | عمران و نقشه کشی |
| بازدید ها | 51 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 16090 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 143 |
فصل اول : مقدمه
1-1- اندازه گیری
1-2- نیاز به اندازه گیری
فصل دوم : دستگاه اندازه گیری مختصات ( cmm )
2-1- مقدمه
2-2- تاریخچه
2-3- اجزای تشکیل دهنده cmm
2-3-1- سازه مکانیکی
2-3-2- نرم افزار cmm
2-3-3- پرابها
2-4- کالیبراسیون
2-5- شرایط محیطی
فصل سوم : مقدمه ای بر فناوری نانو
3-1- مقدمه
3-2- تعریف
3-3- تاریخچه فناوری نانو
3-4- روشهای ساخت نانو مواد
3-4-1- فرآوری مکانیکی
3-4-1-1- آسیاب های مکانیکی
3-4-1-1-1- آلیاژ سازی مکانیکی
3-4-1-1-2- عوامل موثر در آسیاب مکانیکی
3-4-1-1-3- آسیاب های گلوله ای با انرژی زیاد
3-4-1-1-4- آسیاب های گلوله ای سیاره ای
3-4-1-1-5- آسیاب های گلوله ای لرزشی
3-4-1-1-6- تصادم گلوله – پودر – گلوله
3-4-2- الکترو ریسندگی
3-4-3- قوس الکتریکی
3-4-3-1- روش کار
3-4-4- رسوب دهی فاز بخار
3-4-4-1- رسوب دهی شیمیایی بخار
3-4-4-2- رسوب دهی فیزیکی بخار
3-4-5- پاشش حرارتی
3-4-6- روش سل ژل
3-5- مهمترین کاربردها
3-5-1- کاربرد در خودروسازی
فصل چهارم : روش های اندازه گیری نانو مواد
4-1- تاریخچه
4-2- اسپکتروسکوپی الکترون اوژه
4-3- پراش اشعه ایکس
4-4- آنالیز بر مبنای یون
4-5- طیف سنج رامان
4-5-1- اصول کار
4-5-2- ساختمان دستگاه
4-5-3- کاربردها
4-6- طیف سنجی جرمی
4-7- سیستم باریکه یونی
4-7-1- اصول کار
4-7-2- کاربردها
4-8- دستگاه طیف سنجی مادون قرمز
4-9- رزونانس مغناطیسی هسته
4-10- پراکندگی بازگشتی رادرفورد
4-10-1- اصول فیزیکی
4-10-2- تجهیزات مورد استفاده
4-10-3- مزایا و معایب
4-10-4- کاربردها
4-11- طیف‌سنجی تبدیل فوریه مادون قرمز
4-11-1- تئوری
4-11-2- تجزیه کیفی
4-11-3- کاربردها
4-12- طیف نگاری الکترونی برای آنالیز شیمیایی
4-12-1- کاربردها
4-12-2- نمونه ها
4-12-3- محدودیت ها
4-12-4- مدت زمان آنالیز
4-13- میکروسکوپ الکترونی عبوری
4-14- میکروسکوپ الکترونی روبشی
4-15- میکروسکوپ الکترونی روبشی محیطی
فصل پنجم : نانو cmm ها
5-1- مقدمه
5-2- میکروسکوپ نوری میدان نزدیک روبشی
5-3- میکروسکوپ روبشی تونلی
5-3-1- مقدمه
5-3-2- نگاهی اجمالی بر عملکرد میکروسکوپ روبشی تونلی
5-3-3- روش های مبتنی بر استفاده مستقیم از STM در تعیین مشخصات سطوح
5-3-3-1- مد جریان ثابت
5-3-3-2- مد ارتفاع ثابت
5-3-3-3- مد نقشه برداری از تابع کار سطح
5-3-3-4- تعیین نقشه چگالی حالات الکترونها
5-3-3-5- مد سنجش نقشه ترازهای انرژی ارتعاشی الکترونها
5-4- میکروسکوپ نیروی اتمی
5-4-1- مقدمه
5-4-2- نحوه عملکرد
5-4-3- آشکار سازی جهت گیری تیرک
5-4-4- هندسه تیرک
5-4-5- سوزن ها
5-4-6- نحوه برهمکنش سوزن با سطح
5-4-7- مدهای مختلف AFM
5-4-7-1- مدهای تماسی
5-4-7-1-1- مد نیرو ثابت
5-4-7-1-2- مد ارتفاع ثابت
5-4-7-2- روش های شبه تماسی
5-4-7-2-1- مد دامنه ثابت
5-4-7-2-2- مد تصویر برداری از اختلاف فاز
5-4-8- کاربردها
5-4-8-1- مطالعة فرآیندهای اصطکاکی و تحول ادوات تحت اصطکاک در ابعاد نانومتر
5-4-8-2- متالوژی و خوردگی فلزات
5-4-8-3- غشاها و فیلتر ها
5-4-8-4- کنترل کیفیت و بررسی میزان نقصهای سطحی در واحدهای حافظة مغناطیسی
5-5- نانو CMM
5-5-1- مقدمه
5-5-2- ایده های اولیه
5-5-3- فاکتور های مختلف ماشین NANO CMM
5-5-4- ویژگیهای ماشین نانو CMM
5-5-4-1- مقیاس
5-5-4-2- محرک
5-5-4-3- میز
5-5-4-4- نانو پراب
5-5-4-4-1- پراب NPL
5-5-4-4-2- پراب فنر سه برگی
5-5-4-4-3- پراب PTB
5-5-4-4-4- پراب METAS
5-5-4-4-5- پراب فیبر نوری PTB
5-5-4-4-6- پراب فیبر نوری MITUTOYO
5-5-4-5- مواد بکار برده شده
5-5-5- پیشرفت های صورت گرفته در زمینه نانو CMM ها
5-5-5-1- نانو CMM موازی با مکانیزم سه درجه آزادی
5-5-5-2- استفاده از مفاصل مغناطیسی کروی
5-5-5-3- توسعه سیستم نانو پراب در دانشگاه توکیو
5-5-6- آنالیز و تحلیل اجزای ماشین نانو CMM
5-5-6-1- ساختمان ماشین
5-5-6-1-1- آنالیز تنش
5-5-6-1-2- آنالیز رسانش گرمایی
5-5-6-1-3- آنالیز دفرمه شدن گرمایی
5-5-6-2- آنالیز سوزن پراب تماسی
5-5-6-2-1- بررسی میزان جابجایی در اثر نیرو
5-5-6-2-2- آنالیز توزیع تنش در نوک سوزن در اثر نیروی ماکزیمم
5-5-6-2-3- بررسی تغییر شکل پلاستیک پس از برداشتن بار
5-5-7- نتایج و پیشنهادات
پیوست : تصاویر ، نمودارها و جداول
1- تصاویر مربوط به فصل دوم
2- تصاویر مربوط به فصل چهارم
3- تصاویر مربوط به فصل پنجم
مراجع
1- مراجع فارسی
2- اینترنت
3- مراجع لاتین
